「粵東城際鐵路」將形成「粵東地區一小時交通圈」

（香港文匯網記者 方俊明）作為廣東省重點交通項目，「粵東城際鐵路」建設有新突破。記者11日從中鐵四局粵東城際鐵路項目獲悉，該項目先期工程潮汕機場站首幅地下連續牆施工建設，標誌着該工程主體進入實質性施工階段。據透露，粵東城際鐵路總投資超353億元人民幣，將串聯潮汕多市，形成「粵東地區一小時交通圈」、「粵東-粵港澳大灣區2小時生活圈」，屆時香港連通潮汕地區將更加便捷。

汕潮揭地區中心城市「半小時通勤圈」

粵東城際鐵路網規劃目標為形成以汕頭、汕尾、潮州、揭陽為主要節點，覆蓋粵東地區主要城鎮的城際鐵路網絡。其中，粵東城際鐵路近期建設項目包括潮汕機場至揭陽南段、潮州東至潮汕機場段、汕頭至潮汕機場段3個項目，總投資逾353億元。

潮汕機場站作為三條線路交匯站，目前深基坑圍護結構和主體工程進入實質性施工階段，計劃於2023年2月完工。屆時，將實現潮汕機場和揭陽高鐵站的無縫對接，在全國亦率先實現機場和城市軌道、高鐵站的「零換乘」。而隨着粵東城際鐵路建成通車，將實現汕潮揭地區中心城市「半小時通勤圈」和粵東地區「一小時交通圈」。

形成「粵東-粵港澳大灣區2小時生活圈」

同時，粵東城際鐵路還將與國鐵幹線鐵路緊密銜接。其中，汕頭站升級為粵東超大型鐵路樞紐站，除了已接入廣梅汕鐵路、廈深高鐵、梅汕高鐵外，還將引入汕汕高鐵、汕頭疏港鐵路、粵東城際鐵路等，站台規模將達11台23線，成為粵東地區規模最大、接駁功能最齊全的鐵路樞紐站。屆時，粵東地區與粵港澳大灣區、海峽西岸經濟區「互聯互通」水準進一步提升，形成粵東與大灣區、廈漳泉「2小時生活圈」。