海口江東新區芙蓉河綜合治理工程(2020年11月6日攝,無人機照片)。新華社
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海口江東新區芙蓉河綜合治理工程(2020年11月6日攝,無人機照片)。新華社

春天的南海之濱,暖風拂面,浪激潮涌。啟航近一年的海南自由貿易港,一派生機勃勃的景象。 2018年4月13日,中國特色自由貿易港落地海南。3年來,海南自由貿易港建設順利開局,穩步推進,各項政策扎實落地。海南以「刀刃向內」的決心和勇氣,下大氣力破除體制機制弊端,重點領域和關鍵環節改革取得重大突破。 到2025年,初步建立以貿易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿易港政策制度體系;到2035年,自由貿易港製度體系和運作模式更加成熟;到本世紀中葉,全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港…… 藍圖已經繪就,海南自貿港正滿帆遠航。

建設中的海南自由貿易港陵水黎安國際教育創新試驗區(2021年4月4日攝,無人機照片)。新華社
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建設中的海南自由貿易港陵水黎安國際教育創新試驗區(2021年4月4日攝,無人機照片)。新華社

春天的南海之濱,暖風拂面,浪激潮涌。啟航近一年的海南自由貿易港,一派生機勃勃的景象。 2018年4月13日,中國特色自由貿易港落地海南。3年來,海南自由貿易港建設順利開局,穩步推進,各項政策扎實落地。海南以「刀刃向內」的決心和勇氣,下大氣力破除體制機制弊端,重點領域和關鍵環節改革取得重大突破。 到2025年,初步建立以貿易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿易港政策制度體系;到2035年,自由貿易港製度體系和運作模式更加成熟;到本世紀中葉,全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港…… 藍圖已經繪就,海南自貿港正滿帆遠航。

海口市國興大道,曾經是海口大英山機場(上圖為1999年5月攝,下圖為2020年6月18日攝)。新華社
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海口市國興大道,曾經是海口大英山機場(上圖為1999年5月攝,下圖為2020年6月18日攝)。新華社

春天的南海之濱,暖風拂面,浪激潮涌。啟航近一年的海南自由貿易港,一派生機勃勃的景象。 2018年4月13日,中國特色自由貿易港落地海南。3年來,海南自由貿易港建設順利開局,穩步推進,各項政策扎實落地。海南以「刀刃向內」的決心和勇氣,下大氣力破除體制機制弊端,重點領域和關鍵環節改革取得重大突破。 到2025年,初步建立以貿易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿易港政策制度體系;到2035年,自由貿易港製度體系和運作模式更加成熟;到本世紀中葉,全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港…… 藍圖已經繪就,海南自貿港正滿帆遠航。

海口國際免稅城項目(無人機照片,上圖為2019年3月18日攝,下圖為2021年1月1日攝)。新華社
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海口國際免稅城項目(無人機照片,上圖為2019年3月18日攝,下圖為2021年1月1日攝)。新華社

春天的南海之濱,暖風拂面,浪激潮涌。啟航近一年的海南自由貿易港,一派生機勃勃的景象。 2018年4月13日,中國特色自由貿易港落地海南。3年來,海南自由貿易港建設順利開局,穩步推進,各項政策扎實落地。海南以「刀刃向內」的決心和勇氣,下大氣力破除體制機制弊端,重點領域和關鍵環節改革取得重大突破。 到2025年,初步建立以貿易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿易港政策制度體系;到2035年,自由貿易港製度體系和運作模式更加成熟;到本世紀中葉,全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港…… 藍圖已經繪就,海南自貿港正滿帆遠航。

上圖為海口市濱海大道(1990年1月10日攝);下圖為海口市濱海大道兩側街景(2021年3月18日攝,無人機照片)。新華社
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上圖為海口市濱海大道(1990年1月10日攝);下圖為海口市濱海大道兩側街景(2021年3月18日攝,無人機照片)。新華社

春天的南海之濱,暖風拂面,浪激潮涌。啟航近一年的海南自由貿易港,一派生機勃勃的景象。 2018年4月13日,中國特色自由貿易港落地海南。3年來,海南自由貿易港建設順利開局,穩步推進,各項政策扎實落地。海南以「刀刃向內」的決心和勇氣,下大氣力破除體制機制弊端,重點領域和關鍵環節改革取得重大突破。 到2025年,初步建立以貿易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿易港政策制度體系;到2035年,自由貿易港製度體系和運作模式更加成熟;到本世紀中葉,全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港…… 藍圖已經繪就,海南自貿港正滿帆遠航。

在海南邦溪坡鹿自然保護區,一隻坡鹿在保護區內飛奔(2020年4月3日攝)。新華社
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在海南邦溪坡鹿自然保護區,一隻坡鹿在保護區內飛奔(2020年4月3日攝)。新華社

春天的南海之濱,暖風拂面,浪激潮涌。啟航近一年的海南自由貿易港,一派生機勃勃的景象。 2018年4月13日,中國特色自由貿易港落地海南。3年來,海南自由貿易港建設順利開局,穩步推進,各項政策扎實落地。海南以「刀刃向內」的決心和勇氣,下大氣力破除體制機制弊端,重點領域和關鍵環節改革取得重大突破。 到2025年,初步建立以貿易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿易港政策制度體系;到2035年,自由貿易港製度體系和運作模式更加成熟;到本世紀中葉,全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港…… 藍圖已經繪就,海南自貿港正滿帆遠航。

海南洋浦港小鏟灘碼頭(無人機照片)。新華社
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海南洋浦港小鏟灘碼頭(無人機照片)。新華社

春天的南海之濱,暖風拂面,浪激潮涌。啟航近一年的海南自由貿易港,一派生機勃勃的景象。 2018年4月13日,中國特色自由貿易港落地海南。3年來,海南自由貿易港建設順利開局,穩步推進,各項政策扎實落地。海南以「刀刃向內」的決心和勇氣,下大氣力破除體制機制弊端,重點領域和關鍵環節改革取得重大突破。 到2025年,初步建立以貿易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿易港政策制度體系;到2035年,自由貿易港製度體系和運作模式更加成熟;到本世紀中葉,全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港…… 藍圖已經繪就,海南自貿港正滿帆遠航。

春天的南海之濱,暖風拂面,浪激潮涌。啟航近一年的海南自由貿易港,一派生機勃勃的景象。 2018年4月13日,中國特色自由貿易港落地海南。3年來,海南自由貿易港建設順利開局,穩步推進,各項政策扎實落地。海南以「刀刃向內」的決心和勇氣,下大氣力破除體制機制弊端,重點領域和關鍵環節改革取得重大突破。 到2025年,初步建立以貿易自由便利和投資自由便利為重點的自由貿易港政策制度體系;到2035年,自由貿易港製度體系和運作模式更加成熟;到本世紀中葉,全面建成具有較強國際影響力的高水平自由貿易港…… 藍圖已經繪就,海南自貿港正滿帆遠航。

責任編輯: 梁存希