Viki Talk|失業率創新高　巴士又加價

新冠病毒疫情持續逾一年，本港經濟環境復甦未明之際，政府日前公布，本港失業率創新高為7.2%，是自2004年以來最高。本地就業景氣已在亞洲墊底，打工仔朝不保夕，同日的行政會議竟宣布，批准4間巴士公司（包括九巴、新巴、城巴及新大嶼山巴士）大幅加價達12%。有基層市民表示，「以後吃飯買餸都要慳」。有立法會議員就憂慮，巴士若不加價會難以經營，為此感到無奈。

據悉，本港就業展望在亞太區「包尾」。由去年12月至今年2月再多8300人加入失業大軍，總數突破26萬。據工聯會日前公布的「香港就業狀況及求職信心指數調查」中，發現有24%受訪者過去1 個月零收入。不少本地草根基層要勒緊褲頭之際，行會竟批准巴士下月4日起加價，儼如在市民傷口上灑鹽。

市民職場未見底，巴士又加幅新高。有市民表示，疫情下開工不足，一周只上班三至四天，說「車費是上班的成本，它漲了，吃喝玩樂就相對減少，好似天秤上的比重。」而政府預計，下月4日實施新收費後，約9成乘客每程需多付的車費不超過1元，至明年初亦不會超過1.5元。但有學者就認為，其他公共交通或會仿效巴士爭取加價，只怕經濟尚未復甦，通脹已然攀升。

行政長官林鄭月娥今早在立法會表示，今次巴士加價是個「困難決定」，理解現時本港經濟困難，加價會影響市民開支。但她解釋，政府在過去2、3年都沒有批准巴士加價，有兩間專營巴士甚至長達7年和10年未加過價。林鄭表示，留意到巴士公司經營狀况已經「蝕到入肉」，若不加價將影響公營巴士服務，需透過裁員等減省成本，最終受影響仍是基層市民。政府會透過相關措施，盡量紓緩加價壓力。

今次巴士加價你有受到幾大影響？

你認為現時加價合時宜嗎？

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