（香港文匯網記者 方俊明）適逢《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布兩周年，廣州市24日召開推進全球重要交通樞紐建設情況發布會。據廣州市規劃和自然資源局在會上公布的規劃圖顯示，備受關注的廣中珠澳高鐵線路與站點亮相，促使大灣區「A」型高鐵網規劃成型，進一步促進大灣區互聯互通。

《粵港澳大灣區發展規劃綱要》提出，廣州要充分發揮國家中心城市和綜合性門戶城市引領作用，全面增強綜合交通樞紐功能。」廣州市規劃和自然資源局副局長薑莉在發布會上表示，為落實規劃綱要，該局組織編製了《廣州市交通發展戰略規劃》，從戰略層面系統謀劃大灣區交通一體化格局。同時，該局持續與佛山、東莞、中山等周邊城市開展交通銜接規劃對接協調，基本穩定與周邊城市銜接的通道走廊。

據廣州市規劃和自然資源局公布規劃圖顯示，廣中珠澳高鐵規劃路線起於廣州北站，連接白雲機場高鐵站，南向經黃埔站進入南沙區，經過慶盛站，在南沙樞紐站與深茂高鐵交匯，併線進入中山民眾鎮，在中山境內經中山站後通往珠海鶴州站，再曲線進入珠海市區設站，擬經橫琴連通澳門。

記者了解到，廣中珠澳高鐵將與澳門輕軌銜接，從而使澳門融入國家鐵路網絡；預計該高鐵線2022年開建，屆時廣州北站至橫琴、澳門僅需45分鐘便快速直達。還值得關注的是，廣中珠澳高鐵將攜手既有的廣深港高鐵、規劃建設的廣深第二高鐵等線路，形成粵港澳大灣區「A」型高鐵網，珠江東、西岸的城市群互聯互通更加便捷。

廣州市發改委副主任周青峰在發布會上也透露，目前正加快構建大灣區「123」快速軌道交通圈，力爭實現廣州與大灣區其他主要城市間1小時通達、至省內地級城市2小時通達、至相鄰省會城市3小時通達的交通圈，打造「軌道上的大灣區」。其中，規劃廣中珠澳高鐵等線路，強化廣州與澳門的快速通達，推動澳門、珠海接入全國高鐵網。