京哈高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網京哈-京港澳通道的重要組成部分,南起北京市朝陽區,終至黑龍江省哈爾濱市,全長1198公里,設計時速350公里。京哈高鐵全線分三期、三段建設,其中瀋陽至哈爾濱段已於2012年12月1日開通運營,瀋陽至承德段已於2018年12月29日開通運營。承德至北京段于2021年1月22日正式通車,京哈高鐵實現全線貫通。哈爾濱至北京的高速動車組列車最短運行時間將由目前的6小時32分壓縮至4小時52分。
京哈高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網京哈-京港澳通道的重要組成部分,南起北京市朝陽區,終至黑龍江省哈爾濱市,全長1198公里,設計時速350公里。京哈高鐵全線分三期、三段建設,其中瀋陽至哈爾濱段已於2012年12月1日開通運營,瀋陽至承德段已於2018年12月29日開通運營。承德至北京段于2021年1月22日正式通車,京哈高鐵實現全線貫通。哈爾濱至北京的高速動車組列車最短運行時間將由目前的6小時32分壓縮至4小時52分。
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京哈高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網京哈-京港澳通道的重要組成部分,南起北京市朝陽區,終至黑龍江省哈爾濱市,全長1198公里,設計時速350公里。京哈高鐵全線分三期、三段建設,其中瀋陽至哈爾濱段已於2012年12月1日開通運營,瀋陽至承德段已於2018年12月29日開通運營。承德至北京段于2021年1月22日正式通車,京哈高鐵實現全線貫通。哈爾濱至北京的高速動車組列車最短運行時間將由目前的6小時32分壓縮至4小時52分。
責任編輯:
潘若水
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