（大公報記者 方學明 調查組）「以前我很少與華人接觸，傾偈都係一句起、兩句止，朋友大多數係同鄉。」Sunny說，自從當上外賣速遞員後，他和港人的距離拉近了。

過往，他和很多南亞裔人士一樣，只能做雜工。疫情下餐飲外賣生意急增，他和一班同鄉紛紛踏上單車，組成外賣單車兵團，更成為油尖旺一帶送外賣的主力。

這一年，他和本地市民接觸多了，隔膜少了，「發覺大部分人原來好nice。」

Sunny是巴基斯坦人，在尖沙咀租住劏房，之前做過裝修工程雜工，轉做單車外賣速遞員大約一年，現時主要接網上外賣平台的工作。他坦言，過去對香港人的印象負面，「以前因為膚色不同，語言不通，佢哋（港人）很少行近我身邊，我亦不會無端端同他們走埋一齊，結果好自然覺得香港人都係自以為是、高傲。」

融入社會難，搵工賺錢難，是Sunny的生活寫照。過往從事裝修雜工，被壓價是平常事，日薪只得大約四百元，低人一半，而且一星期只開工一、兩日。但，為了有飯食，只能啞忍。

疫情下賺多了錢　兼賺友情　　

疫情下，Sunny的世界改變了。現時他每天約送十宗外賣，收入大約300元，較以前穩定多了，「而家至少日日有工開。」

新工作讓Sunny賺多了金錢，也賺到友情，「自從做了送外賣後，我和香港人接觸多了，發覺大部分人原來好nice。」

Sunny說，有一次，他在尖沙咀厚福街等待食物，小店老闆娘見他大汗疊細汗，遞紙巾給他抹汗，那一刻他很溫暖，「我主要『根據地』在厚福街一帶，我現在和好多小店老闆好熟，大家做了朋友。」

「本地朋友多咗，佢哋（港人）願意了解我哋嘅文化，我哋亦願意將我哋文化攞出來，大家互相交流，互補不足。」Sunny說。

巴基斯坦籍的Sam同樣住在尖沙咀劏房，同樣任職單車外賣速遞員，主要在尖咀咀赫德道一帶送外賣。他也說當上送外賣後，對港人印象改觀，呼籲同鄉也加入踩單車外賣速遞員。

「我哋好多同鄉唔鍾意同香港人接觸，就好似現在我和你（記者）傾偈咁，佢哋其實不是太鍾意。但我覺得要打破隔閡，先要有人行出第一步。」Sam坦言，改變並非一時三刻可以做到，「我希望大家可以互相體諒，例如我哋好講團結，鍾意一班人圍埋傾偈，希望你哋尊重，唔好用奇怪眼光望我哋。」

Sam形容，現時是最好的契機，讓少數族裔與香港市民互相理解，增進包容與融合，「最緊要大家一齊除去有色鏡片，一日仍戴住有色鏡片睇人，無法做到公平與公正。」

疫情後外賣料減　風光難再　　

記者連日在尖沙咀、佐敦一帶觀察，發現超過九成的外賣速遞員是少數族裔人士，巴基斯坦、尼泊爾籍佔最多。

Sam告訴記者，外賣速遞員行業就如「霸地盤」，愈多人加入，便愈有勢力，可以取得更好的工作更表，有更好的日子與時段當更。「大家都爭表現，爭最好的更表，如果我哋嘅勞力、團結，取得較高等級，換取最好評分，得到穩定收入，有什麼問題？」

疫情總會有完結，當社會復常，外賣生意減少，少數族裔人士可能要重過搵食難的日子。

現場直擊/攝車罅　踩單車送外賣險象環生

尖沙咀、佐敦一帶的餐飲外賣速遞工作，可說是少數族裔人士的天下，他們很多本身都住在區內，熟悉區內環境，工作時為求盡快將外賣食物送到目的地，他們踩着單車在路上左穿右插，逆線、衝紅燈、無合適裝備等違反交通規則的情況，屢見不鮮，而且無戴好口罩，露出鼻和口，或造成防疫漏洞。

運輸署資料顯示，在道路上，騎單車者需遵守適用於駕駛人的規例和規則，即遵守交通標誌、交通燈號、道路標記及交通規則等。如戴眼鏡，在騎單車時也必須戴上眼鏡。

部分人口罩拉低露口鼻

大公報記者在多區觀察，隨處可見踩單車外賣速遞員橫衝直撞攝車罅，險象環生，最常見是逆線行車、無穿着適當反光衣及佩戴頭盔等。部分外賣速遞員更懶理疫情嚴峻，將口罩拉到下巴位置，露出鼻和口。

「我會盡量戴好口罩，但有部分人戴唔好口罩，我都管唔到。」巴基斯坦籍外賣速遞員Sunny稱，會特別注重個人衞生，每次送外賣後必定洗手等，希望不要將病毒帶回家。

各個主要網上外賣平台現時有向外賣速遞員提供外賣保溫袋，以及一件上衣制服，但速遞員可選擇是否穿上制服工作。

民建聯立法會議員陳恒鑌認為，要改善外賣速遞員的違規行為，應從網上平台規管入手。

「內地網上外賣平台對外賣員要求好高，除咗一定要着制服，更一定唔可以違反交通規則，呢一點香港相對好鬆。」陳恒鑌認為，警方應加強教育及執法，網上平台亦需負上責任，例如向單車外賣速遞員提供適當而全面的裝備。