（大公報記者 蘇榕蓉 福州報道）兩岸共同家園建設迎來「加速度」。26日上午，隨着G5322次列車從平潭站緩緩駛出，祖國大陸離台灣島最近的鐵路─福（州）平（潭）高鐵正式開通運營。中國首座公鐵兩用跨海大橋─平潭海峽公鐵大橋同步投入使用，福州至平潭間最快35分鐘可達。多名在平潭投資創業的台胞登上首發列車，體驗有「海上飛虹」美譽的福平高鐵。在讚嘆之餘，他們期待未來台灣海峽通道建設提上日程，早日坐上從平潭直達台灣的高鐵。

福平高鐵自福州站引出，經福州市長樂區，以橋樑跨越海壇海峽至全國第五大島平潭島，線路全長88公里，為國鐵Ⅰ級雙線客貨共線高鐵。全線共設福州、福州南、長樂、長樂東、長樂南、平潭6座客運車站，最高運營時速200公里。平潭是祖國大陸離台灣島最近的地方，與台灣新竹相距僅68海里（約126公里）。2009年，國家在平潭設立綜合實驗區，探索建設「兩岸同胞共同家園」，目前實驗區已註冊台資企業上千家。

台胞台商前往搭乘體驗

當日，不少台胞台商前往搭乘體驗，在動車旁合影留戀。台商、宗仁科技（平潭）有限公司總經理陳孟邦接受採訪時難掩興奮與喜悅之情，陳孟邦是平潭交通變遷的親歷者，他感慨萬千地回憶道，2010年他帶一個芬蘭客戶赴平潭考察，當時客戶從國外飛香港再到廈門，兩人又從福州搭汽車，再坐輪渡幾經周折才進到平潭。「如今高鐵開到了家門口，實現了我多年的願望，也證明了我當初選擇平潭創業是正確的。」

陳孟邦表示，公司業務主要與集成電路、芯片設計有關，供應商和客戶主要集中在長三角和珠三角地區，福平高鐵打通了平潭到長、珠三角、北上廣深的高速通道，拉近了他們和供應商、客戶之間的距離，「有利於公司在大陸業務的拓展，平潭未來可期！」

平潭首批台灣專才、平潭管委會金融辦副主任楊哲安向大公報表示，福平高鐵是國家「八縱八橫」高速高鐵網京福高鐵的重要延伸，七年前他到平潭工作，看到福平高鐵打樁，如今正式通車，四通八達，開闢了兩岸融合發展的新大門，七年的點滴變化讓他興奮不已。楊哲安表示，雖然兩岸經歷過許多起伏不平，但他相信兩岸的融合統一是必定走的道路，一定會和福平高鐵一樣，直接通往兩岸人民彼此的心底。

6級大風行駛依然平穩

平潭海峽公鐵大橋為福平高鐵重點控制性工程，是中國首座公鐵兩用跨海大橋。26日，當首發列車駛上平潭海峽公鐵大橋時，平潭台協會會長高吳政言被這座「世界之最」的大橋所震撼，用手機記錄下動車跨海的那一刻。「感覺不到動車過橋，很平穩舒適，大陸高鐵建設在世界上是領先的。」中鐵大橋局平潭海峽公鐵大橋項目常務副經理肖世波介紹，當日風力超過6級，但高速行駛的列車依然平穩舒適。

中國高鐵南昌局平潭站相關負責人李飛亦表示，通過福平高鐵，在福州樞紐與合福高鐵、杭深高鐵、昌福高鐵等高鐵通道連接，平潭將直接通達北京、上海、深圳等大城市。

「高鐵拉近回家距離」

福平鐵路開通運營首日，平潭台協會會長吳政言攜5位台商代表體驗動車出島。在車上，他們都抑制不住喜悅，紛紛拿起手機拍下了歷史性的一刻。吳政言表示，「今年因為疫情緣故，我們回台原來是搭乘一個小時的汽車到福清，再乘坐動車到廈門搭乘廈航。今年春節，在嵐台胞就可以直接乘福平高鐵到廈門，省時省力，一下子拉近了我們回家的時空和情感距離。」

在嵐「90後」台灣教師陳亞妏在平潭從事幼教事業，26日正好搭乘福平首發列車去福州參加園長培訓，「當我拖着行李箱在車站看到『平潭站』三個字時，激動得差點掉淚。」陳亞妏說，動車開通後，縮短了出島的距離，可以讓她一邊在平潭工作、一邊到外地進修學習成為可能；她也可以規劃體驗一場「說走就走」的旅行，多看看祖國的大好河山。