上帝視角 | 福建來舟:江畔小鎮車站

來舟火車站位於閩江上游富屯溪畔，曾經是福建最大的列車編組站，也是列車進入福建的第一站。隨著我國鐵路事業的發展，只能停靠普速列車的來舟火車站逐漸淡出了客運舞台。2016年1月，來舟站停止旅客列車停靠，曾經繁華一時的樞紐車站，成為鷹廈鐵路線上的一個普通小站。但這個從風光到平淡的火車站，在2020年的今天，依然矗立在江畔，默默守護著包括中歐班列在內的出入福建的貨運列車。

來舟火車站位於閩江上游富屯溪畔，曾經是福建最大的列車編組站，也是列車進入福建的第一站。隨著我國鐵路事業的發展，只能停靠普速列車的來舟火車站逐漸淡出了客運舞台。2016年1月，來舟站停止旅客列車停靠，曾經繁華一時的樞紐車站，成為鷹廈鐵路線上的一個普通小站。但這個從風光到平淡的火車站，在2020年的今天，依然矗立在江畔，默默守護著包括中歐班列在內的出入福建的貨運列車。

來舟火車站位於閩江上游富屯溪畔，曾經是福建最大的列車編組站，也是列車進入福建的第一站。隨著我國鐵路事業的發展，只能停靠普速列車的來舟火車站逐漸淡出了客運舞台。2016年1月，來舟站停止旅客列車停靠，曾經繁華一時的樞紐車站，成為鷹廈鐵路線上的一個普通小站。但這個從風光到平淡的火車站，在2020年的今天，依然矗立在江畔，默默守護著包括中歐班列在內的出入福建的貨運列車。

來舟火車站位於閩江上游富屯溪畔，曾經是福建最大的列車編組站，也是列車進入福建的第一站。隨著我國鐵路事業的發展，只能停靠普速列車的來舟火車站逐漸淡出了客運舞台。2016年1月，來舟站停止旅客列車停靠，曾經繁華一時的樞紐車站，成為鷹廈鐵路線上的一個普通小站。但這個從風光到平淡的火車站，在2020年的今天，依然矗立在江畔，默默守護著包括中歐班列在內的出入福建的貨運列車。