全球首款定製網約車上線 共享汽車有望普及逾百萬台

（香港文匯網記者 郭若溪）記者從滴滴出行獲悉，由滴滴聯合比亞迪共同設計開發的全球首款定製網約車D1近日正式發布，將首先在長沙試運營，陸續推廣到全國。滴滴出行創始人兼CEO程維暢想未來出行時表示，到2025年，共享汽車有望在滴滴平台普及超過100萬台，到2030年，希望去掉駕駛艙，能夠實現完全意義上的無人駕駛。

程維表示，提高出行共享率已經成為行業共識，共享化是未來出行的最優方案。在未來，購買服務將替代購買工具，一個人不必擁有一輛車，就可以擁有更加美好的出行體驗。「過去滴滴致力於優化軟件，未來十年將會同步優化軟件和硬件，快速迭代。我們預測，到2025年，共享汽車有望在滴滴平台普及超過100萬台，新的迭代版本能夠搭載滴滴自研的無人駕駛模塊。到2030年，希望去掉駕駛艙，能夠實現完全意義上的無人駕駛。」

滴滴出行總裁柳青則表示，滴滴希望引領一種輕資產的生活方式，未來未必需要買車。「這一代年輕人的父輩已經不能告訴我們怎麼生活了，需要我們自己去探索特立獨行的、符合這個時代的生活方式。」

針對司乘場景均有定製化設計

作為第一款為共享出行而生的汽車新物種，D1可基於滴滴平台上5.5億乘客、上千萬司機需求、百億次出行數據，針對網約車出行場景，在車內人機交互、司乘體驗、車聯網等多方面進行定製化設計。

針對司機，D1採用了高度定製的超級座椅、移動公文包等，讓司機在長時間駕駛工作中減緩疲勞。為降低司機的營運成本，在租金、充電等方面更加實惠。D1還聯通了車與滴滴平台，通過一塊10.1寸大屏實現車網一體操作。值得一提的是方向盤上的「滴滴鍵」，司機師傅通過「滴滴鍵」一鍵接單，再也不用在行駛過程中用手機接單。

對乘客來說，D1是一款「可遙控」的網約車。乘客上車前可以通過滴滴App調節車內空調溫度、風量等。當乘客呼叫D1時，平台會派發一個彩虹顏色與迎駕車輛匹配，「彩虹接駕燈」讓乘客更方便找車。D1的單側電滑門讓上下車體驗更好。

在安全方面，D1搭載了AEB系統，急行遇障時會自動剎車，保障司乘安全。這是在同檔車中首次採用AEB系統，也是首款搭載AEB系統的網約車。

滴滴網約車CEO付強透露，D1將首先在長沙試運營，陸續推廣到全國，讓更多用戶可以通過滴滴App呼叫D1。讓大家都能真正做到「不買車，也能坐上更舒適的好車」。