廈金大橋海上主線橋今日貫通　力爭年底通車

香港文匯報訊（記者 歐陽思柔）11月10日，隨着最後一榀重達3318噸的鋼箱梁精準落位至29號、30號墩台之間，國家重大跨海通道——廈金大橋（廈門段）海上主線橋順利合龍，標誌着該項目海上主線橋貫通，海上主線橋主體結構建設完成，為後續路面、機電、交安工程施工、實現年底海上主線通車奠定堅實基礎。

廈金大橋（廈門段）項目主線全長17.34公里，跨海段約14.2公里，全線共92榀大節段鋼箱梁、487個小節段鋼箱梁。該項目由廈門路橋工程投資發展有限公司建設，央企中交二航局參建。項目主線由觀音山互通主線橋、劉五店航道橋、金通航道橋以及海上非通航孔橋等關鍵工程組成。

項目建設面臨工期緊、橋位環境複雜等諸多挑戰。針對多重製約，項目團隊堅持「預製化、裝配化、大型化、智能化」建設理念，鋼箱梁、鋼構件、鋼沉井、無筋鋼殼主塔均採用工廠智能製造、現場吊裝，將大量工序前置到陸地工廠完成，減少海上作業時間，提升工程品質，降低安全環保風險。

其中，劉五店航道橋主跨、邊跨標準節段鋼箱梁採用纜載吊機分塊吊裝，10榀零號塊及4榀邊跨大節段因位置特殊、重量大，採用「二航卓越」浮吊水上吊裝作業。

施工過程中，廈門、漳州、泉州三地海事部門協同聯動，建立聯合保障機制，確保了大型構件順利運輸、安全吊裝。

當前，項目正有序推進分項驗收、場地移交，各項配套工程加緊實施，全體建設者向着年底海上主線通車目標全力衝刺。