中國第43次南極考察起航　重磅亮點揭秘！

據央視新聞報道，由自然資源部組織的中國第43次南極考察隊今天（7日）從海南三亞出征，奔赴南極。記者了解到，此次考察，不僅將全面完成我國第五座南極考察站——秦嶺站現場建設收尾和驗收工作，還會推進瑪麗·伯德地考察站擬選配套設施踏勘測繪，並為長城站和中山站升級改造做好前期準備，加快推進極地安全保障能力現代化建設。

此外，本次考察還將圍繞氣候變化對南大洋生態系統的影響，持續開展南極多領域綜合調查監測；瞄準國際極地科技前沿實施重點任務；推進新一代內陸考察增壓建築群等國產設施設備測試應用；延續和拓展雙多邊國際科研和保障合作。那麼，此次考察任務有哪些亮點？

秦嶺站是我國第五座南極考察站，2024年2月正式開站，隨後，於年底出征的中國第42次南極考察隊的重點任務，就是開展秦嶺站配套設施設備的建設任務。去年，執行越冬任務的考察隊員，持續推進秦嶺站的主體建築內部工程、管網系統安裝工作，並開展全站系統聯調聯試、功能模塊集成等收尾工作，邊施工、邊調試、邊運行，逐步實現秦嶺站的安全有序運行。中國第43次南極考察隊領隊、首席科學家張體軍介紹，此次南極考察，將全面完成秦嶺站的現場建設收尾和驗收工作。

中國第43次南極考察隊領隊、首席科學家 張體軍：秦嶺站建設了風、光、氫、儲多能互補的清潔能源系統，是我國在南極建設的首個規模化新能源系統，擁有我國現階段南極考察站配置的規模最大的新能源發電系統，清潔能源比例最高可達60%，每年能為站區節省百噸以上的化石燃料，是踐行我國南極綠色考察、綠色建設、低碳發展的生動實踐。此次考察，我們將繼續完成秦嶺站的建設收尾工作，並組織對秦嶺站的驗收。

秦嶺站不僅是我國首個面向太平洋扇區的考察站，更是地理位置優越、能夠應對當前南極科研諸多挑戰的國際一流科研平台，它的建成、驗收，將為人類開展南極海洋與陸地生態、海冰、地球物理等多領域研究提供重要支撐。此外，張體軍介紹，此次考察，還將開展瑪麗·伯德地考察站的擬選配套設施踏勘測繪，開展長城站和中山站升級改造的前期準備工作。

張體軍：截至目前，我國共擁有長城站、中山站、崑崙站、泰山站、秦嶺站五座考察站。其中，長城站、中山站是我國最早投用的兩座南極考察站，分別於1985年、1989年建成，是我國南極科考體系的起點，也是向內陸冰蓋開展科考的重要支撐樞紐，這次考察將進行這兩座考察站升級改造的前期準備工作。同時，也會對瑪麗·伯德地考察站進行前期的踏勘測繪，進一步打造自主可控的站網體系。瑪麗·伯德地站位於南極洲西南部，緊鄰阿蒙森海，是研究南極冰蓋動態變化、海洋生態系統演化的關鍵區域，將進一步填補我國在西南極洲的研究空白。

此次考察還將持續開展南極多領域綜合調查監測。在南極半島鄰近海域、宇航員海、普里茲灣、羅斯海和阿蒙森海等典型海域，圍繞氣候變化對南大洋生態系統的影響，通過錨系潛標、溫鹽深儀（CTD）、箱式抓斗、生物拖網及自動化監測等方式，開展物理海洋、海洋化學、海洋生物、海洋地質、大氣和海冰等多學科綜合調查與長期監測。同時，張體軍表示，此次考察將瞄準國際極地科技前沿，實施一系列重點任務。

張體軍：我們將繼續開展國家重點研發計劃「南極麒麟冰下湖鑽探」任務，在麒麟冰下湖約3600米厚的上覆冰蓋，通過清潔鑽探的方式開展原位取樣作業，推動我國對極端環境中生命適應邊界和潛力的研究。同時，我們還將組織實施「南極斯科舍海板塊俯衝停止機制研究及其資源效應」國家自然科學基金共享航次，深入研究極區地質災害聯動機制與「熱液—冷泉」相互作用等重大前沿科學問題。

近年來，我國南極考察持續推動國產技術裝備在南極現場的測試應用，包括AR500大型無人直升機、履帶式大馬力牽引車THT550等，中國第43次南極考察也不例外。張體軍介紹，此次考察當中，我國將推進第三代「雪豹」6×6輪式載具、新一代內陸考察增壓建築群等國產設施設備的測試應用，開展大厚度雪面壓實裝備研發和移動式全模塊拚裝航站樣機驗證，不斷提升我國極地技術裝備自主保障能力。

張體軍：這次我們主要是推進4款國產裝備的測試應用：國產大型無人直升機AR500，主要是探索建立中山站與中山冰雪機場之間的無人機航線，為我國在南極航空無人化、智能化領域邁出開創性的一步；國產履帶式大馬力牽引車THT550，能夠提升我國裝備自主化水平，擺脫對國外的依賴；「雪豹」6×6輪式載具將首次前往南極內陸冰蓋最高區域開展全向極限測試與穩健能力驗證，提升我國在南極內陸極端環境下的快速抵達和自主監測能力；國產自研新一代內陸考察增壓建築群將在崑崙站進行測試驗證，探索突破南極內陸高原地區長期低壓、持續缺氧的安全駐留系統性難題，為我國南極內陸考察實現長期安全存在和不間斷運行提供保障和支撐。

近年來，我國極地考察裝備研發製造能力實現跨越式發展，形成了「空-天-地-海-冰」全方位立體考察體系，也讓我國成為人類南極科學考察的重要力量。張體軍表示，此次考察還將深化雙多邊國際科研和保障合作，為造福人類、推動構建人類命運共同體作出新的更大貢獻。

張體軍：我們將與挪威、智利、保加利亞等國合作開展南極冰蓋、地質、冰雪環境等領域研究；邀請泰國、法國、比利時、葡萄牙等國和中國香港、中國澳門地區科研人員參與此次南極考察；延續與美國、英國、澳大利亞、新西蘭、俄羅斯、意大利、南非等國在後勤保障領域的務實合作。深度參與國際南極科研活動，不斷提升我國認識南極、保護南極、利用南極的能力。

據了解，中國第43次南極考察由「雪龍」號、「雪龍2」號、「大洋」號三船共同保障，來自國內100多家單位的600餘名隊員參加，預計2027年4月完成任務，返回國內。