集思廣宇｜盛事經濟有作為　交通配套要齊備

文/李廣宇

香港近年全力推動「盛事經濟」，成效已逐步顯現。連場大型演唱會、體育賽事、節慶活動與美食盛會，不但帶旺氣氛，更實實在在轉化為人流與消費。剛剛過去的「萬聖節周末」，訪港旅客人次約60萬，按年大增三成多；酒吧業整體生意額上升三至五成，美酒佳餚巡禮入場人次與生意額亦錄得明顯增長。

這些數字說明，盛事不單是「旺丁」，更能「旺財」，為零售、餐飲、酒店及相關產業注入實質動力。啟德體育園啟用後，香港具備承辦世界級演唱會與大型賽事的硬件條件，再加上政府與旅發局系統性地布局「國際藝術季」、「中華藝術季」與「節慶盛事季」，全年活動密度與質素明顯提升。從經濟數據可見，第三季本地生產總值按年實質增長約5.2%，旅遊與內部消費表現穩健，盛事經濟正發揮催化劑作用。

然而，盛事經濟要持續發揮效益，關鍵在於配套是否跟得上。近期大型活動後，新皇崗口岸及周邊道路多次出現嚴重擠塞，跨境巴士站大排長龍、私家車與跨境車輛交織，旅客深夜回程體驗大打折扣。這些情況並非個別現象，而是人流集中、口岸承載力與交通疏導安排尚未完全匹配的反映。若旅客離開時感到不便甚至受挫，盛事帶來的正面印象便會被削弱，長遠更可能影響再次來港的意願。

交通配套必須齊備，才能把「流量」真正轉化為「留量」與「消費量」。首先，短期應強化「公共交通優先」措施。大型活動期間，政府可更靈活劃定巴士專用時段或優先通道，加密接駁服務，並加強現場人手指揮，確保載客量高的集體運輸工具暢通。同時，實時發放口岸車流、排隊時間與公共交通資訊，讓旅客及早規劃、錯峰出行。

其次，深港兩地須更緊密協調。新皇崗作為主要24小時口岸，高峰壓力集中，當局宜與內地積極磋商，在大型活動或節慶期間彈性延長其他口岸服務時間，或增設臨時疏導安排，形成多點分流。長遠而言，口岸周邊道路網絡與上落客區的規劃亦需優化。

再者，更優解是政府可積極引導旅客延長留港日數。酒店、餐飲與零售業界可推出「演唱會＋住宿」套票、門票優惠或夜間消費誘因，鼓勵旅客過夜，而非即日往返。這不但能減輕深夜口岸壓力，更能放大盛事的經濟溢出效應，惠及更多本地商戶。

盛事經濟有作為，但要走得更遠、更穩，交通配套必須同步升級。硬件場館再先進，若人流疏導不暢、通關體驗欠佳，整體吸引力終會受限。政府、運輸業界與內地口岸部門應持續總結經驗、提前部署，把每一次大型活動都視為完善系統的機會。當交通更順暢、體驗更舒適，香港的盛事經濟才能真正成為可持續的增長引擎，讓市民與商戶共享「丁財兩旺」的成果。

（作者為工聯會副理事長、立法會議員、香港I.T.人協會會長、中華海外聯誼會理事）