（有片）巢馬高鐵今起試運行一個月　擬年底開通

香港文匯報訊（記者 歐陽思柔）中國鐵路上海局集團有限公司和安徽省投資集團發布消息指，10月26日，巢馬高鐵（又名巢馬城際鐵路）開始試運行，新線開通運營進入倒計時。

巢馬高鐵起於安徽省巢湖東站，向東經馬鞍山市含山縣、和縣、當塗縣、經開區、雨山區、花山區等地，終至馬鞍山東站，新建正線全長約61公里，設計時速350公里。沿線設巢湖東、含山、鄭蒲港、馬鞍山南、馬鞍山東5座車站，其中含山、鄭蒲港、馬鞍山南為新建車站。全線設有橋樑24座、隧道6座，橋隧比達79.6%。

試運行是高鐵開通前的重要環節。鐵路部門將按照試驗大綱要求，進行列車運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車試驗等項目測試，模擬線路正式運營狀態，對高鐵運輸組織、列車接發、開行密度、設備狀態等方面進行全面「實戰」檢測，為正式開通運營提供科學依據。

試運行列車由運營動車組擔當，沿途車站模擬辦理客運業務。巢馬高鐵試運行將持續一個月左右，預計今年年底前具備開通運營條件。

為打造精品工程，項目建設管理單位上鐵集團合肥鐵路樞紐工程建設指揮部、安徽省投資集團旗下合馬高鐵公司，協同中交二航局等參建單位，強化安全、質量和環保控制，加強「四新」（新技術、新工藝、新設備、新材料）技術運用，建成了巢馬高鐵馬鞍山長江公鐵大橋等重難點工程，確保了工程建設進度和質量。

其中，由中交二航局承建的馬鞍山長江公鐵大橋為其關鍵控制性工程，是目前全球最大跨度公鐵兩用三塔斜拉橋。

新線路開通運營後，將在皖江兩岸建起一條快速新通道，進一步拉近合肥都市圈與南京都市圈之間的時空距離，對於完善區域路網布局，打造「軌道上的長三角」，服務長三角一體化發展和長江經濟帶發展等具有重要意義。