香港文匯報訊 香港有機會迎來自己的雲中巴士!比亞迪宣布已在港成立比亞迪智慧交通有限公司,並計劃將雲巴(SkyShuttle)等軌道交通方案引進香港,為市民提供更便捷、低碳及智能化的出行選擇。公司積極參與本港交通建設,包括競投今年8月截標的啟德智慧綠色集體運輸系統;同時視香港為集團拓展軌道交通海外業務的平台,藉香港連接內地與國際的優勢,推進國際項目合作及市場拓展等。
比亞迪表示,雲巴定位為利用開發城市立體空間的高架智慧綠色軌道交通系統,可完美配合香港高密度發展、地形起伏及現有鐵路、巴士及行人道路網絡的接駁需要。系統採用純電驅動、膠輪行走及減振降噪設計,有效減少營運噪音及對沿線環境的影響;加上車體較輕巧、轉彎半徑較小、可適應香港山多及地勢較陡斜的路段,並具備相應的抗風設計,可為本港不同地區的複雜交通環境及接駁需求提供多一個選擇。
雲巴採用GoA4級全自動駕駛系統,以安全為重要考量,並在動力、制動及控制等系統配置備援;列車可自動休眠及喚醒、自動進出車廠、折返、充電、行駛及清洗等83個營運操作,毋須人手操作。配合數碼孿生車站管理平台,系統可一鍵開啟及關閉車站,並在客流高峰期或火警等情況下協調不同系統,全面提升日常營運、維修保養及乘客服務的效率。
在系統設計方面,雲巴採用橋軌合一的鋼製軌道梁,把承重、列車行駛、乘客疏散及維修通道等功能整合於一身。比亞迪表示,列車配備磷酸鐵鋰刀片電池及防火隔熱裝置,務求即使個別部件故障,亦能維持安全行駛,或有序地停靠車站。此外,車輛採用嵌入式設計,與U形軌道梁相互配合,透過導向輪及相關結構提供橫向支撐及約束,以提升列車在強風或載重不均等情況下行駛的安全及穩定性。
目前,比亞迪雲巴技術已應用於重慶璧山、湖南長沙、陝西西安及山東濟南等多個內地城市,服務範圍涵蓋市民日常出行、交通樞紐接駁及旅遊景點觀光等不同場景。其中,深圳坪山、西安及長沙等三地的雲巴更途經比亞迪廠房園區,累積了高頻率上下班人潮接駁服務的豐富營運經驗。
海外業務方面,比亞迪亦參與建設巴西聖保羅軌道交通17號線,已於上月底(9月30日)正式全線投入服務,連接孔戈尼亞斯國際機場與當地城市鐵路網絡。項目涵蓋列車、月台幕門、供電系統、轉轍設備及營運控制中心等設施,並包括安裝、系統整合、測試、認證及通車前準備工作,展現其在既有基建條件下進行系統配套及跨專業協調的經驗。

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