告別112哈爾濱艦！讀懂「中華第一艦」背後的深藍征途

被譽為「中華第一艦」的我國第二代國產導彈驅逐艦首艦112艦，日前在青島某軍港正式退出現役。從1994年入列到2026年退役，32年來，這艘功勳戰艦的謝幕見證了中國海軍從近海走向深藍的跨越。

哈爾濱艦：現代化轉型的關鍵一艦

舷號112的哈爾濱艦，1994年5月加入人民海軍戰鬥序列。它是052型導彈驅逐艦首艦，是我國首款融合現代化設計、搭載新型武器雷達系統的國產主力驅逐艦。它的出現，徹底打破了海軍艦艇老舊落後的局面，填補了國產現代化導彈驅逐艦的技術空白。

海軍專家李亞強介紹，海軍在90年代初研製成功了海軍國產艦艇的第二代裝備，當時簡稱叫「一艇一艦一機」。052驅逐艦使我們國家主戰艦艇在質量上跨了一大步，完成了向現代化轉型的關鍵一環，使我國的海軍艦艇首次具備了對海、對空、對潛綜合作戰能力，在整個海軍裝備發展上毫無疑問是里程碑的一步。出訪國外時，一些發達國家的海軍對這艘艦艇也讚不絕口。

「中華第一艦」：開創多個「首次」

時代有時代的濤聲，戰艦有戰艦的航跡。這艘軍艦以多個「第一次」標定航向：首次應用柴燃交替動力，首次實現全武器系統集中指揮……「中華第一艦」自此名震海疆。

哈爾濱艦第一批艦員付鎖彥至今記得第一次見到112艦的情景，他表示，接新船的時候，自己還是一個船上的新兵。第一眼看到112艦在黃浦江裏系泊着，覺得這樣的軍艦很雄偉，能到這樣的現代化戰艦上去服役，心裏感到很自豪。

1997年，哈爾濱艦作為指揮艦，率編隊首次橫渡太平洋訪問美國。那是人民海軍首次抵達美洲大陸。付鎖彥回憶，在美國聖迭戈港，一位老華僑的話讓所有人動容，這位老華僑大約有七八十歲，當時他熱淚盈眶地說「我終於來到了祖國的流動國土上，我見到祖國的軍艦、人民海軍強大了。」這種愛國情結讓當場的人都特別感動。

探路闖先的「海上先鋒艦」

2003年1月，中央軍委授予哈爾濱艦「海上先鋒艦」榮譽稱號——這是迄今為止海軍唯一獲此殊榮的大中型水面艦艇。何為先鋒？就是別人未曾涉足的，敢第一個闖；別人啃不下的硬骨頭，偏要生生啃下來。

李亞強認為，作為首艦，112艦不僅是一艘戰艦，更是一個「探路者」。112艦比051艦很多地方有質的飛躍，它需要研究一套新的適應這型艦艇的作戰方法。怎麼協調、怎麼控制、怎麼指揮？首艦要為後續各型艦艇提供訓練教材，建立訓練大綱。即便是現在的055大驅，它的對空、反潛、反艦、對岸這些綜合功能也可以參照052當時趟出來的路繼續發展。可以說，這型二代艦的首艦，為後續所有現代化建設提供了一個基礎研究平台。

1997年，時任副航海長的石磊通宵達旦制訂航行方案，在那個電子海圖尚未普及的年代，整理出全套航行手冊與應急方案，成為人民海軍跨洋航行的第一份操作參考。

2009年，112艦加裝了編隊指揮系統，具備了擔任編隊指揮的能力，實現了向體系尖兵的轉變。哈爾濱艦幹部邊長江回憶，有了這套編隊指揮系統之後，我們通過當時先進的數據鏈系統，能同時指揮空中、水面、水下所有的作戰平台，形成一套完整的作戰指揮體系。這為後來的052系列、055、包括現在的福建艦的指揮系統奠定了不可磨滅的基礎。

「老兵」解纜，征程猶在

從052到055，從4000噸級到萬噸級，從「獨撐門面」到「編隊出海」，從近海守衛到深藍巡航。昔日112艦孤帆探路、蹚開現代化先河；今朝中國海軍艦艇更新迭代已成常態，作戰體系全面升級。軍事評論員宋曉軍認為，112艦最大的貢獻，不僅僅是這一艘艦，而是它確立了中國海軍大型水面艦艇建造的軍用標準。這三十多年來，中國海軍的發展非常快。從112艦之後，確立了一套中國艦艇建造的標準。軍用標準化從112艦開始探索、開始不斷地豐富，最後都凝聚在新型艦艇的設計建造上。這三十多年來，我們掌握了大型水面艦艇建造的一個秘訣，就是中國自己水面艦艇標準化的建立。

如今，「老兵」雖已解纜離艦，但它承載的向海圖強之志，已深深嵌刻進一個民族逐夢深藍的浩蕩征程。哈爾濱艦現任艦員李國瑞表示，如今老艦完成了它的使命，但先鋒之魂早已熔鑄進我們每名艦員的血脈。我們將帶着先鋒精神登上新艦，一定以最快速度形成戰鬥力，續寫榮光，再創輝煌，時刻準備為祖國再出征。

一艘功勳戰艦的卸甲告別，並非一段海軍史的句點，而是一座巍峨的里程碑——它清晰地標註了中國海軍從近海防禦向深藍決勝的轉身，從仿製摸索向自主領跑的飛躍。112艦退役後，將作為國防教育基地靠泊長沙。

按照海軍慣例，功勳艦艇的艦名和舷號將由新一代戰艦繼承。雖然下一代112艦尚未公布，但055型萬噸大驅101至110已悉數入列。循着舷號延續的脈絡，公眾對112艦及其姊妹艦113艦的下一代，抱有極高期待。

昔日112艦孤帆探路，今朝萬噸大驅列陣深藍。112艦的航跡止於青島，但從它開始，人民海軍的航跡正駛向更遠的大洋深處。

（來源：中央廣播電視總台中國之聲）