港鐵擬競標啟德智慧綠色運輸系統　推7新鐵路項目增20車站

（香港文匯報記者 周紹基）港鐵受物業發展利潤大幅增長帶動，中期純利按年大升逾一倍，集團對下半年樓市及物業收入前景充滿信心。港鐵表示正全力推進7個新鐵路項目，重點布局北部都會區、大嶼山及屯門，同時計劃入標競投啟德智慧綠色集體運輸系統並積極運用新思維及新科技。未來多條新線落成後將新增 20 個車站，全力推進包括北都在內的運輸骨幹建設。

港鐵目前正同步推展7個新鐵路項目，以及下半年開展白石角站項目的設計工作。港鐵行政總裁楊美珍透露，當7個進行中的新鐵路項目落成後，連同正展開規劃及設計的南港島線西段及白石角站項目，預計將增加20個車站。

沿用鐵路加物業方式發展

港鐵常務總監—物業及國際業務鄧智輝說，新一輪的7個新鐵路項目，全部用鐵路加物業方式發展，獲得的大部分利潤將用於資產更新及管理，以及支持新鐵路項目。該公司亦會審視市場情況、需求，有序推出項目。至於入賬方面，這些很周期性，亦視乎項目進度、完成階段是否取得入伙紙，但該公司對此很有信心。

楊美珍表示，該公司亦會繼續就敲定北環線第二部分項目協議與政府磋商，讓北都主要運輸骨幹的建設全速推進。該公司估計，2026至2028年的資本開支及投資合計848億元，資金需求仍然龐大。港鐵上半年在歐元、港元及澳元市場發債，截至6月底總借貸升至1,704億元。

楊美珍又透露，該公司會持續探討參與政府其他運輸網絡發展計劃，包括服務香港不同地區的新增鐵路線，以及智慧綠色集體運輸系統。目前啟德項目正在招標，今天（14日）中午截標，楊美珍表示會入標競投該項目，並會運用新思維及新科技，希望發揮更大效應。

除了港鐵外，由中車子公司研發的「智軌」，早前亦表示有興趣參與本港3個綠色集體運輸系統，或會與合適的營運方及發展商合作，以裝備供應商的身份參與。她回應指，港鐵在啟德區分別設有「宋皇臺站」以及「啟德站」，相信參與智慧綠色集體運輸系統有助區內交通發展。

楊美珍續稱，港鐵7月為屯門第16區站第二期物業發展項目招標，該項目預計2033年或以後落成。視乎市場情況，公司正計劃在未來12個月左右，推出另外兩個項目，連同現時港鐵正為屯門第16區站第二期項目進行招標，合共約8,000單位。該公司現正推進8個待落成的住宅物業項目，連同已落成的住宅物業項目，預計能為本地房屋市場提供約9,300個可供出售單位。

中期純利多賺逾倍 派息0.42元

港鐵昨日公布上半年業績，期內受惠於物業發展利潤大幅增長，公司股東應佔淨利潤錄得158.72億元，較2025年同期的77.09億元，大幅增長105.9%。每股基本盈利為2.55元，董事局宣派中期息每股0.42元，與去年同期持平。

港鐵上半年收入按年雖跌4.1%至262.31億元，但經常性業務利潤微升1.3%至34.34億元，加上該公司上半年在物業發展上錄得122.33億元利潤，大幅高於去年同期的55.42億元，令港鐵上半年盈利按年升近1.1倍至158.72億元。有關的物業入賬主要來自大圍站及「港島南岸」第五期項目。港鐵預期，下半年將為「港島南岸」第六期及油塘通風樓項目的物業發展利潤入賬，並繼續為大圍站項目的利潤入賬。

港鐵上半年來自香港的車務營運收入有約118.5億元，按年升3%；但其他收入都錄得跌幅，尤其是內地及國際鐵路、物業租賃及管理附屬公司收入為88.45億元，跌13.1%。展望下半年，楊美珍表示，港鐵預期乘客量將繼續錄得輕微增長，而隨着零售及物業市道逐步回穩，港鐵的廣告及物業租賃業務亦有望受惠。

目前港鐵在北都區內的東鐵線古洞站及屯馬線洪水橋站等多個項目，上半年均取得顯著進展；北環線主線及支線的工程，自去年中北環線（第一部分）項目協議落實後，亦隨即啟動。港鐵亦正進行南港島線（西段）及白石角站的設計及規劃，配合政府以鐵路作為公共運輸骨幹的規劃方向。

【專家解讀】新項目支出1400億 效益可觀

香港文匯報訊（記者 周紹基）港鐵正同步推展7個新鐵路項目，不計及北環線第二部分項目，料涉及建造開支1,400億元，未來數年將進入鐵路高峰建設期。市場人士認為，港鐵有大量新鐵路工程，疊加現有鐵路的維修及更新成本，未來幾年將繼續有大額資本開支，預計公司淨負債會進一步增加。但由於該7個新鐵路項目經濟效益，將隨着香港樓市企穩而向上，料有助該公司保持利潤及派息率。特別是北部都會區是港深經濟合作的重要橋樑，也是香港未來發展的重要引擎，料相關鐵路及沿線收益仍相當可觀。

摩根大通表示，受惠於香港人流及資金流不斷增加，港鐵旗下鐵路及房地產業務的吸引力均向上，加上市場對科技股的情緒持續波動，宏觀經濟形勢依然不明朗，對港鐵維持「增持」評級，目標價39元。摩通解釋稱，持續跨境客流和強勁的高鐵需求，料繼續支撐鐵路客流量增長，港鐵的房地產業務正進入重要的發展利潤入賬期，而且擁有良好土地儲備及在建項目的變現能力。該行預期，市場將重點關注港鐵管理層如何平衡現金流、資本開支及股東回報，以及高鐵盈利能力、增值業務相關成本壓力、續租租金趨勢等。