環境及生態局澄清充電樁不足影響的士車隊發展的誤解

環境及生態局今日在社交平台表示，近日有傳媒報道有的士車隊營辦商指香港充電樁不足，影響的士車隊發展。相關說法與事實完全不符，未有反映近年香港充電網絡的急速發展，有必要澄清，以免影響車主轉型電動車的信心：

政府多年來透過政策引導及善用市場力量，致力建立以高速充電樁為骨幹的電動車公共充電網絡，以支援電動車，尤其是電動的士等商用車充電，以推動電動車普及化。主要措施包括：

• 於全港各區設置50支電動的士專用高速充電樁：12支已全面投入運作，餘下的38支會自今年年底陸續投入運作；

• 逐步將油站轉型為高速充電站及在現有油站加裝充電樁：自今年起，約60個位於港九新界不同地區的油站陸續提供最多約180支高速充電樁，預計可以支援近一萬輛電動車，首三個分別位於鑽石山、清水灣和何文田的油電站已於今年2至7月開始營運。現時站內部分充電樁已在每日下午3至6時（即一般「交更」時段）先預留給電動的士和公共小巴兩類商用車使用，並設充電收費上限。另外，政府已在全港物色八幅可供發展成高速充電站的油站用地，當中火炭的高速充電站已於今年5月開始營運，而位於九龍灣的高速充電站則會於今年9 月前投入運作，共可提供28支高速充電樁；八個高速充電站合共可提供超過150支充電樁，預計可以額外支援約8000輛電動車；

• 推行三億元高速充電樁鼓勵計劃：截至2026年6月底，已共有711支高速充電樁經審核後獲發認可通知書，並陸續投入服務。預期計劃下3 000支高速充電樁可在2028年年底前安裝，足以支援16萬輛電動車；及

• 支持專營巴士營辦商在巴士車廠安裝充電設施並開放予公眾使用：荔枝角巴士車廠內12支高速充電樁已開放予公眾使用，可支援約650輛電動車。預計於2026年內，共有另外10個巴士車廠的高速充電樁可開放予公眾使用。

環境及生態局表示，截至2026年6月，香港已有超過17300支公共充電樁，當中約3390支為快速或高速充電樁，共可支援超過85000輛電動車。根據充電服務商的資料，目前全港不同地區的高速或快速公共充電樁的平均使用率為10%至20%左右，顯示整體充電設施現時相當充足。「我們會繼續多管齊下，完善公共充電網絡，目標是在2030年提升至4000支高速充電樁，可支援約20萬輛電動車；並期望在2035年進一步增至約10000支，可支援約50萬輛電動車，為電動車的普及化提供全面支援。」

環境及生態局表示，充電技術的突破正大幅提升電動車，包括電動的士的補能效率。例如市場上已出現兆瓦級的充電技術，能實現「充電5分鐘，續航400公里」，令充電與傳統燃油車入油時間相若。此外，市場上亦出現流動型的高速充電器，打破了空間與電力供應的局限，讓充電網絡的佈局更具靈活性與彈性。局方正密切留意這些多元充電技術的發展，積極探討如何加快推動它們在香港落地，進一步支援電動車的普及化。