每日預約名額倍增至200輛！粵車南下今擴容　灣區九市全開閘

（香港文匯報記者 方俊明、李千尋、張茗 廣東、香港連線報道）「粵車南下」政策將推廣至粵港澳大灣區全部九個內地城市，即新增深圳、佛山、東莞、惠州和肇慶，今日（25日）起相關車輛可經港珠澳大橋入境香港，每日預約出行名額由100輛提升至200輛，每車留港日數維持最多三天。身為「粵車南下」計劃首批車主之一的內地車友社群負責人接受香港文匯報訪問時表示，早前公布參與「粵車南下」的城市前，不少車友希望自己所在城市名列其中，「緊張程度堪比等高考放榜。」原本不少車主已準備今日試行，惟颱風「紅霞」逼近，有車主考慮行車安全決定待天氣轉好再南下。該負責人建議未來開放更多口岸，亦希望香港開設提供優惠資訊的統一平台，相信既能方便車主規劃行程，也能帶動香港消費，讓粵車「有事沒事到香港走走」。

特區政府運輸署昨日在回覆傳媒查詢時透露，「粵車南下」的申請及預約數字持續上升，截至7月中，入境市區申請逾13,000宗，其中超過11,000個獲批，累計預約出行數目超過9,000車次。隨着「粵車南下」香港政策推廣至大灣區內地九市，廣東車輛查驗中心已由初期的13間（設於廣州、珠海、中山和江門）增至23間（包括增設於深圳、佛山和東莞），接下來陸續有另外5間投入服務，全數28間中心將覆蓋大灣區內地全部城市。除了確保赴港車輛符合香港的規定和標準外，車輛查驗中心還會派發信息讓廣東車主了解香港道路安全和駕駛規則。

「在港購物後不用擔心超重」

佛山車主聶先生昨日告訴香港文匯報記者，「有了『粵車南下』，赴港探親出遊的行程就更加從容。如今可自駕出行，時間比較自主。在香港購物後，不用擔心超重，也告別手提大包小袋趕路，大件全部塞進車輛的後備箱，很方便。」

有車主擬圍繞港島「漫遊」

他計劃暑假期間帶上一家老小自駕遊香港。對赴港自駕遊的線路計劃，聶先生早有憧憬：打算圍繞港島「漫遊」。「開着車，穿行於香港的摩天大樓與老街之間，還有維港沿岸，這與坐車觀光相比，會有不一樣的體驗與樂趣。」他還計劃駛往石澳、淺水灣等公交難以直達的海邊小眾景點，一腳油門即可抵達，赴港遊覽邊界大大拓寬。

聶先生說，赴港前會做足功課，提前了解和熟悉香港的交通規則，也會在廣東加滿油再出發，「聽說香港油價貴不少，能省則省。」他更期待，未來「粵車南下」通行口岸能從目前的港珠澳大橋珠海口岸，逐步擴展至其他口岸，推動大灣區「一小時生活圈」進一步完善，希望假以時日粵港日常自駕往來如省內出行般便捷。

內地車友社群「OMC有趣車」負責人陳灝麟接受香港文匯報訪問時透露，申請第二批「粵車南下」計劃的車主與第一批類似，一是喜歡嘗鮮，希望及早體驗政策便利，二是常來香港探親訪友或遊覽，有頻繁南下需求。

陳灝麟為去年12月23日「粵車南下」計劃首批車主之一，一般約兩周駕車訪港一次，行程既有工作需要，還會帶家人到迪士尼樂園、海洋公園等處遊玩。他在港消費頻密，今年單在某商場已消費約8萬元，另購買相機鏡頭等電子產品約10萬元，「現時港幣匯率偏低，很多商品比內地便宜，我會順道大量採購，透過價差抵消往返路費，讓出行更划算。」

他認為「粵車南下」能帶動內地車主訪港購物，尤其是選購性價比更高的電子產品等，同時擴闊了他們的「旅遊半徑」，認為自駕遊更具彈性，能跨區安排多個目的地。他舉例，一日內可先到屯門用膳及購物，再駕車前往石澳、赤柱遊覽，傍晚到飛鵝山觀夜景，若無私家車，難以在短時間內完成相同路線。他表示，自駕能「走遍香港各個角落」，旅遊體驗更完整。

陳灝麟表示，現時深圳等珠江口岸東岸城市，私家車南下只能經西岸的港珠澳大橋，路程繞路，希望未來開放更多口岸。他亦提到，不少香港商場及酒店針對「粵車南下」車主推出泊車、餐飲或住宿等優惠，但消息有時只在香港本地平台發布，車主未必能及時接收，建議開設統一資訊入口，例如微信官方公眾號、小紅書官方賬號，持續更新相關資訊，既能方便車主規劃行程，也能帶動香港消費。

跨境電動車出行增 中電擬年內增充電位

香港文匯報訊（記者 張茗、李千尋）香港酒店業、餐飲業、零售業等，為透過「粵車南下」來港的車主提供專屬優惠，吸引粵車旅客留港消費。此外，中電將因應跨境電動車出行需求增加，計劃年內在香港其他合適地點陸續增設更多國標充電位。

有商場為粵車客設消費禮遇

美麗華集團首席營運總裁陳宗彝昨日在書面回覆香港文匯報時表示，該集團結合暑假旺季推出優惠，如針對以家庭出行為主的粵車旅客，The Mira Hong Kong特別推出套房免費加床安排，讓一家大小同住更寬敞舒適；集團旗下餐廳及Mira Place商場亦為粵車旅客提供專屬消費禮遇，打造「食、住、買、玩」一站式暑假體驗，吸引家庭旅客盡情消費。

他認為，「粵車南下」是預約制，每日入境市區名額現為200輛，屬循序漸進的安排，有助業界提前規劃及調配泊車資源，避免突發性的泊車壓力，而機管局推出的「易泊遊」服務，讓旅客可將車輛泊於口岸停車場，再轉乘公共交通入市區，有效分流部分車輛，減輕市區泊車壓力。

立法會批發及零售界議員邵家輝接受香港文匯報訪問時表示，過往已有不少高消費力粵牌車主自駕來港購物，反映該客群消費能力強、消費水平高。今次相關名額增加，預計將為本港商場、餐飲、百貨等各行業帶來持續商機，拉動整體商業表現。

中電源動集團昨日在回應香港文匯報查詢時表示，一直積極支持「粵車南下」政策，並於去年12月設立及營運大嶼山電動車充電站暨「粵車南下」資訊中心，大嶼山充電站在規劃時已預留足夠容量，可按實際需求增設充電設施。

中電源動目前在全港營運超過39個電動車充電站，提供逾300個充電位。中電源動將繼續擴大充電網絡，包括把前油站用地改建為電動車高速充電站，令中電源動充電位數目將在2028年初增加至超過1,500個。