香港機場搶人才 T2啟用在即 這些崗位急缺人

（香港文匯報記者 崔瀅）香港國際機場二號客運大樓（T2）將於周三（27日）啟用，15家航空公司分階段遷入，香港機場管理局預期未來員工人數將持續增長，遂於昨日起與特區政府勞工處一連兩天在二號客運大樓合辦「香港國際機場博覽暨招聘會2026」，約40家機構提供逾4,400個就業崗位，涵蓋機艙服務、地勤、飛機維修、航空貨運、保安、行李處理及餐飲等，以本地招聘優先，部分工種如地勤及飛機維修則考慮輸入勞工。現場除投遞履歷外，亦設有即場面試等，吸引不少本地市民及內地來港就讀的畢業生到場覓職。

機管局在招聘會上亦提供逾70個職位空缺，涉及飛行區運作、行李處理、航空貨運及系統工程，以及資訊科技等範疇，並在博覽會上重點介紹四個人才培訓計劃，包括見習行政人員培訓計劃、見習工程師計劃、見習資訊科技人員計劃及暑期實習生計劃，為學生和畢業生提供就業資訊以及事業發展意見，現場亦設有專題講座，分享面試資訊及行業趨勢。

機場同業亦舉行14場就業講座，介紹行業最新趨勢、生涯規劃及面試技巧。此外，現場另設免費服務，包括履歷諮詢、履歷照片拍攝、個人色彩分析及MBTI人格測試，吸引大量求職者排隊體驗。

機管局機場服務總監楊達榮表示，香港國際機場是亞洲重要的航空樞紐，每一個運作環節都需要不同專業人才支持。機場去年客運量達6,100萬，今年目標提升至7,000萬，隨着旅客持續增加，服務需求將上升，需要更多有志人士加入。二號客運大樓啟用後，物業管理、系統維護等工種的需求亦會陸續增加。

他透露，機場2024年約有5萬名員工，現已增至約7.5萬人，而隨着客流量及飛機量增加，加上即將展開的「機場城市」等項目，預計未來數年員工人數會隨業務增長而持續上升。他強調，機場招聘會優先考慮本地市民，惟因部分工種如地勤、飛機工程維修及貨運人才受工作環境或技術要求限制，本地招聘困難，故會考慮輸入勞工，政府已提供清晰指引及監管，確保本地勞工絕對優先。

來自廣州的Donna剛從職業訓練局（VTC）畢業，透過學校得知招聘會信息，期望尋找地勤工作。她表示，身邊不少同學昨日也到場，而她個人較看重工作內容，已清楚機場運作時間，沒有太大影響。

內地港生冀成空姐

來自廈門的Krystal在內地工作一年後，來港就讀VTC空姐專業並已畢業。她認為香港工作機會較多、見識更廣，內地競爭壓力太大，而她已向國泰、香港航空、大灣區航空等公司投遞履歷。她坦言，內地空姐要求極高，「985或211院校畢業的本科生只是入門門檻。」

同樣在VTC空姐專業畢業的內地生Athena亦希望留港工作，優先考慮本地航空公司，而她會從薪資、晉升空間、穩定性等方面綜合評估，預期入職月薪約2萬元，屬空姐入門水平。

文員冀轉跑道 投身機場物流

恒生大學畢業生周先生現任文員，期望轉行機場物流。他在大學主修供應鏈物流，希望找到專業對口的工作。比起薪資，他更看重晉升空間，但坦言沒有相關工作經驗，故願從基層做起，累積資歷。

他昨日在現場已投遞履歷並完成一場面試，感覺發揮在預期之內。被問及人工智能會否取代其工作，他直言：「有些工作還是需要人的大腦去思考，部分會被替代，但不會全部被替代。」