京廣高鐵第二通道擬今年開工　規劃銜接廣深第二高鐵擬連通香港

（香港文匯網記者 方俊明）國家「十五五」規劃綱要提出，完善國家綜合立體交通網主骨架，基本建成「八縱八橫」高速鐵路主通道；並明確「建設永州經清遠至廣州等高鐵區域連接線」。作為構建國家「八縱八橫」高鐵網京廣第二通道的關鍵段，永清廣高鐵項目也已被列入今年廣東省政府工作報告，提出年內開工建設。這意味着京廣高鐵第二通道呼之欲出，建成後將有效分擔既有京廣高鐵的運輸壓力，進一步強化粵港澳大灣區北上高鐵「大動脈」能力。

作為京廣高鐵第二通道的南段，永清廣高鐵項目被列入國家「十五五」規劃綱要；同時也已被納入廣東省發改委「2026年廣東省重點項目計劃」。其中，廣東段總投資約665.2億元（人民幣，下同），今年度計劃投資1億元，擬於2031年建成。這意味着永清廣高鐵建設迎來實質性突破。

據目前規劃，永清廣高鐵線路全長逾400公里，設計時速350公里，起自湖南永州市，連接湘粵兩省，南下引入廣州北站；並銜接廣湛高鐵以及今年擬開工的廣珠澳高鐵、規劃中的廣深第二高鐵等線路。而廣深第二高鐵還規劃經深圳機場站南下西麗站或前海站，擬連通香港地區。

永清廣高鐵建成後，永州至廣州的高鐵運行時間將大幅減半，從現時最快3個多小時縮減到約1.5小時；湘中、湘西以及鄂西地區至大灣區將更加便捷，促進中部地區加快崛起。

永清廣高鐵北向銜接的線路，規劃途經湖南、湖北、河南、山西、河北等省份，抵達北京，形成京廣高鐵第二通道。記者從鐵路部門了解到，該通道整體走向由不同區段連接而成，線路細節與站點布局目前在進一步優化中。作為京廣高鐵輔助通道，這條第二通道將有力緩解既有京廣高鐵的運能壓力，提升中部地區南北向交通韌性，也讓香港向北將新增一條縱貫南北的「大動脈」。