（有片）《新疆影像志》出天山記

巍巍天山，橫亘新疆，將大地分為南北。在沒有現代交通工具的歲月裏，先輩們用雙腳在山間踏出條條古道。

新中國成立後，修路成了大事。1952年，新疆第一條翻越天山的公路——烏庫公路開工，1958年建成通車。

1974年，國家啟動獨庫公路建設，連接獨山子與庫車，穿越天山腹地。這條路修了整整十年，1983年才通車。

可無論是烏庫還是獨庫，冬天依然封路。直到2020年，新疆動工修建烏尉高速公路——要在天山「肚子」裏打一條直通隧道，讓冬天也能暢通無阻。

天山勝利隧道，全長22.13公里，是世界最長的高速公路隧道，也是烏尉高速的咽喉。為鑿穿隧道，上千名建設者，在深山裏默默堅守。2024年底，隧道貫通；今年，12月26日，烏尉高速正式通車！從烏魯木齊到庫爾勒，只需3個多小時。曾經高不可攀的天山，如今一腳油門，20分鐘穿越。

從古道上的駝鈴，到穿山而過的高速；從「冰峰五姑娘」的鐵鎚，到現代機械的轟鳴——七十年，幾代人接力，終於把天山從屏障變成通途。這條路，讓遠方拉近，回家變快，也讓南北往來更頻繁、生活聯繫更緊密。

天山不再分隔南北，而是連起了共同的日子、共赴的未來。

（來源：石榴雲/新疆日報）