美揚言限波音零部件對華出口 專家：損人不利己的自殘行為

香港文匯報訊（記者 朱燁 北京報道）當地時間10月10日，美國總統特朗普威脅稱，美國可能對波音公司的飛機零部件實施出口管制，以此作為對中方近期出台稀土新規的回應。數據顯示，中國目前約有1,855架現役波音飛機。從歷史上看，中國航司曾佔波音訂單的25%，但如今僅剩下不到5%。專家指出，美對波音實施零件出口管制，實乃「自殘行為」，將拱手讓出中國市場。

中國人民大學重陽金融研究院研究員劉英對香港文匯報表示，美國威脅對波音飛機零部件實施出口管制的行為，可能衝擊中國波音機隊的日常運營和維護，或令部分飛機因缺乏關鍵備件而被迫停飛，直接削弱運力並推高運營成本。

在應對方面，劉英認為，短期內可通過多重方式化解風險。一方面，相信中國航空企業尚有一些零部件庫存，足以支撐飛機的日常維護需求；另一方面，極端情況下，考慮將老舊飛機提前退役，將其可用零部件調配至現役飛機，保障機隊正常運行。長期來看，必須加速航空產業鏈的自主可控，加大對國產大飛機核心技術的研發投入，並深化與空客等非美系製造商的合作。

特朗普此舉料遭波音強烈反對

劉英強調，特朗普此舉首先會遭到波音公司及其供產業鏈的強烈反對。當前波音已深陷787等機型的質量問題，若再因政治原因，中斷對中國客戶的零部件供應與維修服務，將嚴重損害其商業信譽。劉英表示，試問全球市場誰會購買一架「安全與維修不可靠」的飛機？這對依賴出口的美國航空製造業而言是致命打擊。

「更關鍵的是，中國作為全球最大的航空市場，擁有充足的選擇空間。」劉英說，除波音外，空客是成熟的替代選項，而且C919的市場份額也在逐步擴大。美國的單邊限制本質上是「自殘行為」。此舉不僅無法遏制中國航空業發展，還會拱手讓出中國市場份額，最終導致波音失去重要營收來源，完全是損人不利己的無效策略。