據新華社報道，記者3月13日從上海申通地鐵建設集團獲悉，上海軌道交通22號線（崇明線）建設取得重大突破，穿越長江區間隧道全部貫通，為這一長距離穿越長江的軌道交通工程全線通車奠定了基礎。

上海軌道交通崇明線是上海首條穿越長江的軌道交通線路，施工方為此特別定製了兩台超大直徑泥水平衡盾構機「申通號」「申崇號」，分別從位於長興島的南北兩座工作井始發推進，在近長江入海口的位置穿越長江。

3月13日，經過長江江底長達約9公里的長距離穿越後，直徑13.5米的「申崇號」超大盾構機順利抵達接收井，盾尾部分完全脫出洞門，宣告崇明線工程北港越江大盾構區間隧道順利貫通。此前「申通號」超大盾構機已於2024年順利打通南港區間。而今「申崇號」盾構機成功穿越長江，標誌着崇明線穿越長江的隧道已全部貫通。

上海地鐵會同全體參建單位，克服了長江口複雜的水文地質條件，歷時820餘天，最終實現精準貫通。對標國內一流軌道交通建設項目，上海地鐵從多方面提升精細化管理水平，積極響應崇明世界級生態島建設的要求。

作為連接上海市崇明區與上海中心城區的軌道交通線路，上海軌道交通崇明線全長超42公里，全線共設8座車站，目前8座車站已全部開工。建成後，崇明線將與上海地鐵網絡實現無縫銜接，拉近崇明區與上海市區的時空距離，進一步提升區域交通便利性，同時為長三角一體化發展注入新動力。