香港文匯報訊 美國總統特朗普定於今日（3月4日）對墨西哥和加拿大全面徵收25%關稅。但美國商務部長盧特尼克周日接受霍士新聞訪問時表示，具體稅率仍待決定，暗示最終稅率可能較低。此外，特朗普也矢言今日對中國額外加徵10%關稅。盧特尼克對此表示，這是「確定」的措施，即是在2月初已加徵的10%關稅基礎上額外加徵。
盧特尼克指出，墨西哥與加拿大為了解決特朗普對邊境把關的疑慮作出「許多努力」，但仍不足以解決特朗普對「美國芬太尼致死」的顧慮。他同時提到，特朗普還在考慮「究竟要如何處理墨加關係，這是一個動態的情勢」。這是特朗普執政團隊首度暗示，可能不會對所有來自墨西哥的商品及非能源類的加拿大進口商品，全面徵收25%關稅。盧特尼克說，「特朗普會仔細考量，並計劃周二正式實施這些關稅，加墨兩國一直與他溝通。」
墨擬對華開徵關稅
至於中國，盧特尼克說：「他們若不結束補貼並停止製造芬太尼相關原料，特朗普就會對他們加徵關稅」。美國財長貝森特同日接受哥倫比亞廣播公司（CBS）訪問時稱，墨西哥已建議對中國貨物開徵關稅，若加拿大亦這樣做，將是一個好開始。
消費者信心指數大跌
英國《金融時報》報道，特朗普的關稅措施，已令擔心通脹的美國消費者感到焦慮。華爾街密切關注的兩項調查顯示美國經濟前景黯淡，這與去年11月特朗普當選時人們的熱情形成鮮明對比。智庫「世界大型企業聯合會」近日公布的美國消費者信心指數，出現自2021年8月疫情期間以來的最大跌幅，許多受訪者均提到關稅達到自2019年特朗普首個任期以來的最高水平。
而在密歇根大學消費者信心調查中，約五分之二受訪者主動提到關稅問題，較大選前的比例僅不足2%大幅上升，而整體信心指數則下降10%。據調查負責人稱，密歇根指數的5個組成部分全部惡化，這是一種罕見現象，指出：「人們對個人財務、商品的購買條件，以及現在和未來的商業狀況，都失去了信心。」
經濟學家對《金融時報》表示，關稅會提高進口商品的成本，進而推高消費價格。美國經濟一直努力抑制疫情期間飆升的通脹，但部分商品例如雞蛋的零售價，在過去一年上漲50%以上，明顯說明生活成本的上漲。牛津經濟研究院首席美國經濟學家斯威特稱，消費者對關稅感到不安，因大多數人都知道關稅會導致價格上漲。
中方：堅決反對 將採取必要反制措施
中國外交部發言人林劍周一（3月3日）在例行記者會上應詢指出，中方堅決反對美方再次以芬太尼問題為藉口，威脅對中國的輸美產品加徵關稅。
有記者提問，據中國媒體援引消息人士稱，中國正研究擬訂相關反制措施，來應對美國以芬太尼為由再次威脅對中國商品加徵關稅。林劍說，「我已就相關問題闡明中方的嚴正立場，中方堅決反對美方再次以芬太尼問題為藉口，威脅對中國的輸美產品加徵關稅，將採取一切必要措施，堅定維護自身的正當利益。 」
對於美方正建議墨西哥和加拿大對華加徵關稅，林劍稱，「我們多次說過，貿易戰、關稅戰沒有贏家。吹滅別人的燈，並不能讓自己更光明。」他強調，各方都應遵守世貿組織規則和市場經濟原則，通過平等和相互尊重的對話與協商解決各自關切，共同應對單邊主義和貿易保護主義。
美智庫：借芬太尼加關稅實現政治目的
特朗普聲稱加拿大、墨西哥與中國遏止毒品芬太尼缺乏進展，決定對這3國加徵關稅，不過分析人士說，毒品危機僅是特朗普實現政治目標的手段。
法新社報道，華盛頓智庫「布魯金斯學會」資深研究員梅澤說，特朗普徵收關稅「需要法律正當性」，其他貿易手段通常需要一段調查期，宣布毒品緊急狀態，能讓特朗普迅速徵收關稅。
梅澤指出，對特朗普而言，藉由毒品芬太尼也能引起「政治共鳴」，「美國民眾尤其是鄉村和較貧困社區的居民，即使不是反對貿易，對於貿易的態度也是非常矛盾，藉由芬太尼這種他們視為真正威脅的東西，來合理化貿易限制，對特朗普的許多選民而言也是完全合理。」
巴菲特罕見就加關稅表態「這是戰爭行為」
美國「股神」巴菲特罕見地對特朗普的關稅政策發表評論，稱特朗普的懲罰性關稅可能引發美國通脹，傷害美國消費者，並可能會對美國經濟造成負面影響。
「將引發美通脹」
美媒CNBC周日（3月2日）報道，巴菲特在談及特朗普關稅時表示，「某種程度上，關稅實際上是一種戰爭行為，美國在這方面有很多經驗。」被問到關稅會對通脹產生什麼影響時，巴菲特答道，「隨着時間推移，關稅會變成一種商品稅，推使物價上漲，進一步加劇通脹壓力」，並警告這些措施可能會對美國經濟帶來持久的傷害。巴菲特同時警告美股泡沫風險升高，並批評特朗普的關稅政策可能加劇通脹，提醒投資者在未來數月內需保持謹慎。
巴菲特很少公開評論特朗普的貿易政策。在特朗普首個任期，巴菲特曾於2018年和2019年對特朗普引發的貿易衝突提出看法，警告特朗普的激進舉動可能會給全球帶來負面影響。
德企加強對華合作 應對美關稅威脅
特朗普近日稱已決定對歐盟徵收25%關稅，並將很快宣布。美歐一旦發生貿易摩擦，德國經濟將首當其衝，尤其是汽車、製藥和機械製造業等對美出口密集型行業。不少德企表示，將加強全球布局及對華合作，以應對美關稅衝擊。
德國聯邦統計局近日公布的最新數據顯示，2024年德美貿易額增至2,528億歐元（約2.05萬億港元），美國成為德國最大貿易夥伴。針對美國關稅威脅，德國科隆經濟研究所所長許特警告，關稅將削弱德國產品競爭力，嚴重影響以出口為導向及本已疲弱的德國經濟。
德國工業聯合會負責國際事務的管理委員會成員尼德馬克說，單單美國對墨西哥、加拿大加徵關稅，就將直接波及德國工業界，其中汽車行業及其上游供應商受衝擊最嚴重，因德企通過在加墨兩國的工廠向美國市場供貨。
寶馬：互利共贏
目前德國車企在美僱用約13.8萬名員工，涵蓋汽車製造及供應鏈體系，德國車企在美工廠依賴來自加墨的零部件供應。德國汽車工業協會主席穆勒表示，美方相關措施不僅衝擊德國汽車行業，也將傷及美國本土汽車市場。寶馬集團在美國南卡羅來納州斯帕坦堡設有汽車組裝廠，集團全球政府事務負責人施密特稱，汽車產業鏈和供應鏈高度全球化，各方需要的是創造更多合作，而不是保護主義。施密特還表達了寶馬在華投資的堅定信心，「我們和中國的合作是互利共贏，也是具有戰略和長遠意義。」
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