（香港文匯網記者 郭若溪）深圳灣口岸將通地鐵了！2024年12月28日，深圳地鐵3號線四期（雙龍站—坪地六聯站）、7號線二期（西麗湖站—深大麗湖站）、11號線二期（崗廈北站—華強南站）、12號線二期（海上田園東站—松崗站）、13號線南段（深圳灣口岸站—高新中站）將正式開通初期運營。深圳灣口岸站也將於上午10時18分開門迎客。
5條新線開通後，深圳城市軌道交通線網（含有軌電車）運營總里程將達到595.1公里，車站417座。其中，深鐵集團所轄線網運營里程達到558公里，車站387座。
據了解，3號線四期全長9.28公里，自雙龍站（不含）至坪地六聯站，新設7站7區間，設計時速100公里/小時，並配建坪地停車場，服務東部地區居民的出行需求。
7號線二期作為一期的東延長線，由既有西麗湖站引出，連接北大站至深大麗湖站，全長2.22公里，設2站2區間，最高運行速度80km/h，為深圳高校與科技園區之間打造便捷通道。
11號線二期起自崗廈北站（不含），終至紅嶺南站，全長4.3公里，設計速度120km/h，設福星站、華強南站、紅嶺南站共3站3區間。今年將率先開通崗廈北至華強南區間，助力中心城區高效通勤。
12號線二期全長8.05公里，連接既有12號線海上田園東站，新設蚝鄉站、沙蚝站、沙井古墟站、步涌站、朗下站和松崗站6個站點。其中，松崗站與既有6號線、11號線實現站內換乘，大幅提升寶安西部片區軌道交通便捷性。
13號線南段（深圳灣口岸站至高新中站區間）全長約6.4公里，設7站6區間，其中換乘站4個。未來將在後海、科苑、粵海門和深大站實現多線換乘，為深圳灣片區注入交通發展新動能。
5號線上水徑停車場，佔地11.6公頃，總建築面積約為82636平方米，包含停車40列位，4月檢列位。11號線機場北停車場擴容改造工程佔地4.1公頃，總建築面積48951平方米。包含了擴建停車庫12條列位，新建運用庫9列位，有效實現了正線延長後車輛增加的使用需求。
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