（香港文匯網記者 敖敏輝）大灣區低空經濟發展再迎重要節點。27日，小鵬汽車旗下生態企業、亞洲規模最大的飛行汽車公司，廣東匯天航空航天科技有限公司（下稱「小鵬匯天」）飛行汽車智造基地正式在廣州開發區、黃埔區破土動工，這是全球首個利用現代化流水線進行大規模量產的飛行汽車工廠。工廠規劃年產能1萬台，預計2025年8月建成，2026年一季度進行量產交付。今年年底，小鵬匯天將啟動該款飛行汽車的全球預售，截至目前，已有包括港澳在內的2000多台意向訂單。
每一個零部件都有「身份證」
據悉，該基地整體項目由中建四局承建，首期佔地面積約18萬平方米，將用於生產分體式飛行汽車「陸地航母」的飛行體部分，規劃年產能1萬台。基地規劃布局復材、連接、塗裝、總裝四大生產車間及附屬設施，充分融合航空高質量要求和汽車規模化製造的特點及經驗，質量一致性更好、成本更低、交付周期更快。
去年10月，小鵬匯天首次公開其在研的分體式飛行汽車「陸地航母」。今年9月，該車型實車首次在廣州開發區、黃埔區亮相，並進行了公開試飛，展示其應用場景。
動工儀式現場，小鵬匯天創始人趙德力介紹，基地遵循「精緻、智慧、綠色」理念，打造全球飛行汽車標桿智造基地，不僅堅持產品核心技術全棧自研，核心零部件也將在智造基地自產，以更好地確保品質標準和成本可控，並為用戶創造價值。
據了解，飛行汽車的關鍵技術和零部件均是自研，工廠將採用全流程、全周期、可追溯的生產管理模式，從零部件供應鏈端到整車最終交付端，建立生產製造追溯系統，讓每一個零件都有自己的「身份證」。同時，全廠規劃採用光伏發電，針對高耗能設施配備節能設備，並採用數字化能源管理系統實時監控工廠的能源消耗和使用效率，大幅減少碳排放。
主要面向C端客戶 售價預計200萬元以內
「接下來，我們計劃於11月12日在中國航展上進行『陸地航母』全球公開首飛，並在今年年底啟動預售。」趙德力表示。
據透露，該產品前期主要面向C端客戶，價格預計在200萬元人民幣以內。
據悉，當前，廣州開發區、黃埔區積極搶抓低空經濟發展新機遇，競速萬億級產業新賽道。作為廣州市自主孵化的低空產業龍頭企業，小鵬匯天飛行汽車智造基地的落地不僅是其公司發展的里程碑，亦標誌着該區在低空經濟領域再邁出堅實一步。
據統計，目前廣州開發區、黃埔區已集聚50多家低空經濟領域企業，年產值/營收規模約130億元，其中專精特新「小巨人」13家，單項冠軍3家，上市企業9家。企業涵蓋產業鏈上中下游，包括研發設計與原材料、零部件製造和集成、應用與服務等環節。此外，該區還率先出台「低空10條」產業支持政策、發布低空經濟應用場景典型案例和應用場景清單，已然將低空經濟作為培育新質生產力的重要抓手。
「相信未來會陸續有與我們生產聯繫較為密切的企業在智造基地周邊落戶，或是進駐到開發區。」小鵬匯天副總裁仇明全說。
香港支持低空經濟舉措令人振奮 冀盡快建立支撐體系
仇明全還提到，最近關注到，香港特首李家超發布的新一份《施政報告》中，圍繞低空經濟進行了一系列布局，令大灣區企業備受振奮。
「我最近也參加了在香港舉行的低空經濟主題研討會，能夠感覺到香港對低空裝備和產業的需求十分迫切。我堅信，有了低空航空器，可以真正實現港澳與內地高效、快捷連接起來。」仇明全說。
他以新能源汽車為例，港府此前推出一系列新能源汽車支持措施後，新能源汽車在香港得到迅速發展。統計數據顯示，如今新能源汽車已經佔香港汽車銷量的7成。他相信，隨着港府支持低空經濟發展，低空航空器在香港同樣將獲得快速發展。
對於香港發展低空經濟，仇明全提出三點建議，一是加速基礎設施建設，大力拓展低空飛行在城市公共出行方面的應用；二是加快與大灣區內地城市聯動，支持大灣區低空跨城飛行服務；三是與內地對接，創新航空器的飛行管理體系，包括試航法規、飛行器的運營和銷售等。
「前些年，香港發展低空經濟的速度相對慢，但今年起，相關動作頻繁，支持力度很大。我相信，只要香港做好相關支撐體系，內地的低空經濟裝備和服務，可以很快進入香港。」 仇明全說。
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