內地首個「低空+軌道」空鐵聯運項目深圳北站開航　一小時抵達灣區9成地區

（香港文匯網記者郭若溪 深圳報道）近年來，我國低空經濟領域利好政策頻出。為創新應用「軌道+低空」一體化智能交通體系，有效激發低空領域新質生產動能，6月28日，深鐵集團攜手東部通航合作共建的中國首個「低空+軌道」空鐵聯運項目，在深圳北站樞紐東廣場正式開航，向市民提供深圳空鐵交通一站式接駁服務。記者了解到，此次聯運服務分別設有城際和市內等8條重點航線，以中山為例的城際航線，歷時25分鐘即可抵達，市內航線則可以飛往深圳各區。

深圳北站現場，剛從浙江省回來的韓先生對這一空鐵聯運項目產生了濃厚的興趣，經過指引他在「空中的士」小程序掃碼下單，成為了該項目的首批旅客。他坦言，由於業務需要，需要經常奔赴全國各地出差。在不堵車的情況下，從深圳北站前往他在深圳灣的公司，地面車程需要花費40分鐘以上的時間。而空中飛行，僅需8分鐘即可到達公司所在地，繼續處理重要業務。時間成本的縮短將為他帶來更大的經濟效益。此外，在飛行的過程中，還可以勞逸結合，低空遊覽深圳美景，放鬆心情。

據深圳地鐵集團工作人員介紹，深圳北站樞紐空鐵聯運項目坐落於東廣場C1單體處，現場設有314㎡的先進直升機坪，可向市民提供業內高水準的空中的士包機運輸服務。同時，深圳北站空鐵聯運項目還可面向市民提供航空應急救援服務，突破地面交通的限制，為市民的生命財產安全提供保障。

搶跑低空經濟發展新賽道

當前，深圳北站空鐵聯運項目的順利開航已形成了以深圳北站為中心聯通灣區的低空交通網絡，輕鬆實現1小時內到達灣區90%以上地區，使空鐵聯運旅客出行「最後一公里」更加順暢。「後續我們將根據乘客和市民出行需求，聯合行業夥伴，充分發揮軌道交通分布式基礎設施網絡的資源優勢，多角度探索低空經濟業務發展場景，拓展低空全方位生活體驗方式，持續擴大「軌道＋低空」生態圈，加速推動戰新產業集群的培育與發展。」深鐵集團相關負責人在接受記者採訪時表示。

「開航初期重點推出了8條航線，聚焦深圳市內的各個CBD，及廣州、中山、珠海等重點區域，同時也兼具實現深圳北站到大灣區其他城市的通行能力。」東部通航戰略部總經理蔡武群表示，項目以深圳北站為樞紐，採用「低空+軌道」的創新模式，將直升機快速直達、靈活機動的優勢與高鐵/地鐵客運量大、長距離運輸能力強的特點形成互補，在商務定製化出行、城際飛行、跨境飛行、聯程接駁、低空文旅、航空應急救援等領域強強聯合，帶來全新的應用場景。

未來，隨着東部通航與低延遲、高帶寬的通訊運營商在低空通信網絡上的加速布局，以及eVTOL（電動垂直起降載人飛行器）的大規模商業化使用，低空出行的成本將進一步降低，成為市民日常出行的常態化選擇。

目前，東部通航旗下「空中的士」小程序已上線相關功能，市民只需在線下單，便可實現需求與運力的精準匹配。同時，還可以關注「i深鐵物業」微信公眾號點擊「物業線-空中的士出行」選購航線，自行選擇預約乘坐時間、完成購票、值機等手續後，前往深圳北站樞紐東廣場停機坪乘機，享受快速便捷的市內接駁、城際接駁等城市空中交通服務。