3月23日，菲律賓企圖向仁愛礁非法「坐灘」軍艦運送建築物資，現場菲運補船不顧中方多次勸阻警告和航路管制，仍強行沖闖侵入。
中國海警依法依規實施規制、攔阻、驅離處置，現場的視頻顯示，面對我方海警水炮噴射，菲律賓運補船隨船人員揮舞白旗。
一邊是不顧中方多次勸阻警告和航路管制，仍強行沖闖侵入，一邊又是面對水炮立馬搖白旗，面對菲律賓這種「又菜又愛玩」的無賴做法，我們該怎麼做？
譚主了解到，中國海警徹底攔阻菲方實施的非正常運補，「徹底」二字背後，有何深意？
此次新聞稿中，有這樣一個詞——違背承諾，這一表述在中國海警最近五個月發布的新聞稿中頻繁出現。
去年10月22日，面對菲方非法侵闖仁愛礁鄰近海域的行徑，中方的表述為：
「……菲方行徑侵犯中方領土主權，違反《南海各方行為宣言》，違背自身承諾……」
去年12月10日，面對菲方的再次侵闖，中方的表述是：
「……菲方行徑違背《南海各方行為宣言》和自身承諾，嚴重侵犯中方領土主權……」
到了今年3月5日，中方新聞稿的內容就明確了很多：
「……菲律賓違背自身承諾，刻意派出2艘海警船、2艘運補船擅闖中國南沙群島仁愛礁鄰近海域，向其非法『坐灘』軍艦運送物資……」
在這一次的新聞稿中，中國海警更是直接指出：
「……菲律賓在上輪運補僅18天之後，違背承諾，再次派出2艘海警船、1艘運補船擅闖中國仁愛礁鄰近海域，圖謀向其非法『坐灘』軍艦實施非正常運補，運送建築材料……」
中國南海研究院世界海軍研究中心主任陳相秒告訴譚主，在向仁愛礁非法「坐灘」軍艦運輸補給一事上，中方一直出於人道主義考慮，允許菲律賓向駐紮在「馬德雷山」號上的船員運輸一些生活必需品，但前提是菲律賓方面必須要遵守自己的承諾，中方才會允許這種補給運輸行為。
陳相秒還提到，從這幾次的新聞稿中，可以看到菲方對中方的承諾至少包括三個部分。
一是菲方必須控制運補船隻的規模。
像3月5日這種派出由2艘海警船和2艘運補船組成的小規模船隊的行為，就是越界行為。
與之對應的，今年2月2日，菲方派出1艘小型民船，為其非法「坐灘」的軍艦運送生活物資，中國海警採取的管控措施，只有「跟監」這一項。
二是菲方在運補之前，必須和中方報備，且兩次運補的時間間隔不能太短。
譚主注意到，此前菲方的運補一般是在月初。所以，這一次中方也直接點明了菲方違背運補時間方面的相關承諾。
三是菲方只能運輸諸如食品和衣物一類的生活必需品，任何運送建築材料，試圖加固「馬德雷山」號的舉動都是中方所不允許的。
我們不難看出，菲方的這次運補行為，同時違背了三項承諾，性質十分惡劣。
而中國海警依法依規實施規制、攔阻、驅離，處置合理合法、專業規範。
一個值得注意的細節是，此次試圖運輸建築材料的，是菲方「尤娜扎·五月」4號遊艇，上一次妄圖擅闖的，也是它。
上次，水炮將其舷窗衝破，碎裂的玻璃劃傷了躲在船上的菲軍軍官，菲方還一度拿此事賣慘。而這一次，船上的人直接搖了白旗。
根據菲方的消息，由於「尤娜扎·五月」4號遊艇船體受損嚴重，菲方不得不從非法「坐灘」的「馬德雷山」號上放下1艘充氣小艇，裝上「尤娜扎·五月」4號遊艇上的6名菲律賓海軍士兵和少量食物後，在中方的跟監下完成了補給。
這足以說明，中國出於人道主義的考慮，不是菲律賓拿來得寸進尺的理由，對於任何非法運補行徑，中國海警都將堅決予以阻斷和攔截。
剛被打碎玻璃，又來挑撥是非，菲律賓為何傷疤沒好，就忘了疼呢？
一個觀察的視角是，最近一段時間，美菲在南海地區的勾連，越來越頻密。
3月19日，美國國務卿布林肯在訪問菲律賓期間，專門重申了對菲律賓的防禦承諾。同時，菲律賓方面還宣布了將同美方於4月開展聯合軍演。
不僅如此，美國還在全方位地體現對菲律賓的「重視」。
布林肯此行，已經是美國內閣官員本月之內第二次訪問菲律賓了，上一位是美國商務部長雷蒙多。訪菲期間，雷蒙多宣布了對菲律賓多達10億美元的投資，稱要幫菲律賓把半導體工廠增加一倍。
今年4月，美日菲還要舉辦所謂首屆美日菲三方峰會，共同討論所謂的「印太安全」問題。
從軍事到經濟，菲律賓儼然成為了美國針對中國最炙手可熱的「馬前卒」，為所謂「印太戰略」搖旗助威。
也正是在這樣一種身後有「靠山」的心理作用下，菲律賓才不斷想方設法挑起事端。
菲律賓的做法，已經引發了域內國家的反感，不久前，印尼總統佐科專程出訪菲律賓、越南和汶萊三國，與此同時，印尼方面還表示將加速推動「南海行為準則」談判進程。
推進「南海行為準則」磋商，才是維護南海局勢穩定的正確方式，而菲律賓這種妄圖拉攏域外國家來介入南海問題的行為，只會破壞南海的和平與穩定。
3月23日這件事，足以給菲律賓一個警醒——搖旗搖到最後，要搖的，是白旗。
事實上，除了妄圖非法運補之外，菲律賓在南海攪局的手段，也在發生新的變化。
根據中國海警發布的新聞稿，過去一年，菲律賓主要是圍繞黃岩島和仁愛礁搞「小動作」。譚主了解到，去年，菲律賓12次圖謀向其非法「坐灘」軍艦實施非正常運補，都被中方徹底阻攔。
而最近，新聞中出現了一個新的地名——鐵線礁。
3月21日，菲律賓34名人員無視中方警告勸阻，非法登上鐵線礁活動。
鐵線礁位於中國南沙島礁北部，是三個沿東北-西南走向的珊瑚礁的總稱。儘管它的面積不大，但其地理位置十分敏感——鐵線礁往東約2.5海里處，就是被菲方非法侵佔的中國南沙群島的中業島。
1971年，菲方非法侵佔中業島，而後，菲方就一直在該島上修建包括碼頭和機場在內的各類基礎設施，試圖通過製造既定事實的方式，霸佔中業島。
對於黃岩島和仁愛礁，菲方原本也想採取這樣的方式，但這樣的妄想，被中方徹底打破。
而這一次，菲方覬覦鐵線礁，打的名號是「科學考察」——眼看硬的不行，菲律賓也想要試試軟的。
當潮水上漲時，鐵線礁的絕大部分地區就會被海水淹沒，只有在退潮時，才有登礁的可能。
在計算好時間後，利用中業島靠近鐵線礁的便利條件，菲方妄圖對鐵線礁做點什麼。
但菲律賓的陰謀，並沒有得逞——中方，反應迅速。
儘管鐵線礁距離菲方強佔的中業島只有2.5海里左右的距離，但這周邊也有渚碧礁——這裏有我們的基地，這也給我們提前預判、快速處置菲方非法行動提供了極大的便利。
根據菲方消息，3月21日當天，面對在中業島附近海域進行非法「海洋資源調查」的菲律賓漁政船隻，我們派出了10餘艘海警和漁船依法進行抵近攔截，還有一架直升機飛抵附近海域上空，配合海警部門的行動。
面對菲方非法登上鐵線礁活動的行徑，中方海警執法人員依法登礁並查證處置。
譚主注意到，一名長期關注南海局勢的博主捕捉到一個細節：
中方執法人員不僅進行了繞礁等常規宣示主權的行為，還手持金屬探測器對鐵線礁的土地進行掃描和探測，保證了菲律賓方面無法在鐵線礁上留下任何可證明其「主權」的物品。
暨南大學南海輿情實驗室副主任林愷鋮給譚主介紹，菲律賓對鐵線礁的小心思，並不同於仁愛礁和黃岩島。
對於仁愛礁和黃岩島，菲律賓主要是以騷擾、炒作，吸引國際關注為主，而鐵線礁距離中業島很近，這樣的距離，給了菲律賓很多駕船登島「鑽空子」的機會，在鐵線礁，菲律賓更多的是想通過製造既定事實的方式，如留下物品證明「主權」的方式，來達到實控的目的。
接下來的一段時間裏，菲律賓一定還會妄圖通過「科學考察」或「探險」的名義，非法侵佔中國南沙島礁，而中方會用行動，徹底打消這樣的念頭。
無論是仁愛礁，還是黃岩島，中國海警都會全時嚴陣以待，堅決維護國家領土主權和海洋權益。
而那些玩火者，也必會自取其辱。
（來源：微信公眾號「玉淵譚天」）
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