近日，廣州地鐵聯合施工單位在南珠（中）城際項目十六涌工作井施工現場舉行五台盾構集中始發儀式，標誌着南珠（中）城際萬頃沙至二十涌區間進入盾構施工高峰期。南珠（中）城際是首條可實現大灣區城際與廣州地鐵網互聯互通的軌道交通項目，遠期還將與深南中城際銜接貫通運行，從廣州可以乘坐地鐵直達深圳市中心。屆時，廣州市區到中山市中心、珠海市中心、深圳市中心的運行時間分別約為50分鐘、60分鐘、75分鐘。

目前，香港與灣區內地城市的道路聯通日益方便。廣深港高鐵網正快速拓展。西起廣西南寧、東至深圳北站，連通香港高鐵的深南高鐵去年年底已動工，預計2027年落成通車。「深圳至江門段」（深江高鐵）正加速建設，將連通已建成的江門——茂名——湛江高鐵，屆時從香港西九龍站出發的高鐵列車通往江門、茂名及湛江等粵西地區將節省半小時以上車程。

日前，珠海市區至珠海機場城際軌道交通工程珠海長隆至珠海機場段（下稱珠機城際二期）也正式開通運營，並與珠機城際鐵路一期順利貫通，這是粵港澳大灣區今年開通的第一條鐵路線。開通運營初期，鐵路部門每日開行列車最高達38對，其中，珠海機場至珠海35.5對，珠海機場至珠海最快36分鐘可達；廣州南至珠海機場列車於2月5日起陸續開行，廣州南至珠海機場最快113分鐘可達。

深中通道擬今年建成

廣東26日舉行2024年全省交通運輸工作會議。據了解，廣東今年將推進續建深（圳）江（門）、珠（海）肇（慶）等高鐵和廣州、深圳都市圈、粵東城際鐵路及汕頭廣澳港區等鐵路專用線，高水平打造「軌道上的大灣區」。廣東省交通運輸廳表示，2024年，全省交通運輸系統將重點做好粵港澳大灣區高水平互聯互通等9項工作。廣東公路水路計劃投資安排超2300億元人民幣，加快推進續建高速公路48項約1927公里，計劃建成深中通道等16項，加快京港澳、廣（州）澳（門）、廣（州）昆（明）高速等擁堵路段改擴建；港航項目續建64項，計劃建成惠州港荃灣港區進港航道等級提升工程等18項。

為了高水平打造「軌道上的大灣區」，2024年廣東省管鐵路建設計劃投資安排1200億元，計劃新開工廣州東至新塘五六線（含廣州東站）等6項約256公里，推進續建廣湛、深江、珠肇等高鐵和廣州、深圳都市圈、粵東城際鐵路及汕頭廣澳港區等鐵路專用線41項約2067公里，建成梅（州）（河源）龍（川）高鐵、新白廣城際等9項。