粵港澳大灣區西江航運樞紐中心擬落地肇慶港

（香港文匯網記者 方俊明）記者14日從肇慶港獲悉，肇慶市政府與深圳市鹽田港股份有限公司近日簽訂「肇慶港戰略合作框架協議」。雙方將以此次簽約為契機，合力做大做強肇慶港水運產業鏈，攜手將肇慶港打造成為「粵港澳大灣區西江航運樞紐中心」，可望五年內發展成億噸大港。

灣區連接大西南 5000噸級江海直達

據介紹，作為粵港澳大灣區的重要節點城市，肇慶市水運條件優越，「黃金水道」西江肇慶段長度達225公里，是大灣區連接大西南的5000噸級江海直達重要航線。

數據顯示，肇慶去年港口貨物吞吐量超4789萬噸，同比增長18%；今年前9個月繼續保持增長態勢，全市完成港口吞吐量3515萬噸，同比增長4.5%，呈現出良好發展勢頭。

打造西江內河航運集疏運樞紐中心

鹽田港集團則在多元化港口建設、臨港產業開發、港口物流運營等方面，具有完善的運營模式和先進經驗，雙方存在廣泛的合作空間。

據了解，肇慶市政府與深圳市鹽田港股份有限公司建立戰略合作夥伴關係，並達成港口及相關產業戰略合作框架協議，共同推進肇慶市轄區內港口岸線的綜合開發利用、港區的建設和臨港物流產業發展，把肇慶港建設成為「立足肇慶、輻射兩廣、通達全國」的西江內河航運集疏運樞紐中心。

肇慶港有望「十四五」成為億噸大港

最近，肇慶搶抓粵港澳大灣區建設和前海、橫琴兩個合作區建設重大機遇，吸引小鵬汽車、海螺水泥等一批大項目好項目紛紛落戶，極大帶動了肇慶港口產業發展，貨物吞吐量逐年攀升，未來幾年隨着轄區大型礦區建成投產，肇慶港有望在「十四五」中前期成為億噸大港。

據國家交通運輸部、廣東省政府新批複《肇慶港總體規劃》，作為全國內河主要港口，肇慶港是珠三角地區重要的交通樞紐和集裝箱餵給港。肇慶港規劃以新港港區為核心，包括高要港區、四會港區、德慶港區和封開港區5個港區；為腹地經濟發展和西江航運幹線及珠江流域中上游地區的物資中轉運輸服務。