綠氫能認證框架 計劃大灣區試行

香港文匯報訊（記者 黎梓田）《香港氫能策略》計劃於2027年前建立氫能標準認證模式，綠氫能認證框架建立勢在必行，亦有助香港鞏固綠色科技樞紐的地位。機電工程署署長潘國英在接受香港文匯報訪問時表示，2026年香港將推動綠氫及低碳氫項目採用認證框架。憑藉「背靠祖國、聯通世界」的優勢，機電署亦已開始和國家市場監督管理總局合作計劃在大灣區試行該套認證框架，並組織專家參與標準制定，打造全球領先的綠氫認證模式，在更高維度上推動氫能應用。

潘國英表示，機電署亦與金管局合作，將綠氫排放指標納入《香港可持續金融分類目錄》，促進氫能在綠色金融領域發展。此外，該署正探討液氫應用，冀降低運輸成本，惟需完善安全規管。透過修訂《氣體安全條例》，機電署將全面規管氫燃料供應鏈，保障公眾安全。

認證和綠色金融是香港優勢

潘國英認為，認證和綠色金融是香港的優勢，所以機電署積極與金管局合作，金管局已將署方擬定的「綠氫」和「低碳氫」的排放指標納入《香港可持續金融分類目錄》的諮詢文件當中，相關諮詢工作已在10月8日完成。該工作助力香港氫能在綠色金融領域的發展，以提升在國際上的競爭力和影響力。

研液氫可行性 運輸成本較低

環保能源賽道正在快速發展，氫能新技術方面，潘國英表示，機電署現正積極探討液氫在香港應用的可行性。液氫的應用優勢在於高能量密度，所以相較於壓縮氫氣，儲存液氫所需的土地面積較小，適合大規模應用場景，例如加氫站及發電廠等。現時最普遍的運輸氫氣形式是以高壓氫形態運輸，其運輸成本是以液氫形態運輸同等重量的8至10倍。 而運輸成本佔氫燃料成本價格超過一半。液氫可有效減低運輸成本，從而降低氫燃料價格，有利氫能發展和普及。

然而，液氫高能量密度及極低溫等特性亦會引致其他安全考慮，所以需要仔細評估個別使用場景的安全風險評估、裝置和設施的安全、人員和應急處理等，以保障公眾安全。隨着液氫技術日趨成熟，國家及國際標準以及相關認證陸續出台，相信液氫將會成為具潛力的應用場景之一。