（香港文匯網記者 劉凝哲 張聰 天津報道）10月15日，中國航空工業集團組織中國航空工業民機系統工程研究中心在2025中國直升機發展論壇上發布《民用直升機中國市場預測年報（2025-2034）》，對未來10年中國民用直升機市場作出最新預測。年報顯示，預計未來10年中國民用直升機飛行時間將總體呈增長趨勢，到2029年飛行總量突破30萬小時，到2034年突破37萬小時。
通過對中國經濟社會發展和民用直升機主要應用領域的綜合分析，年報預測到2029年中國民用直升機機隊規模將超過1700架，在無人機、eVTOL等新質低空裝備的替代影響下，2030年之後直升機機隊增速將放緩，預計2034年機隊規模將突破2000架。未來10年中國將有26架民用直升機退役，中國民用直升機總需求量為685架，其中超過70%的需求為渦軸直升機。
基於對未來中國民用直升機產業發展環境的綜合評估，在中國經濟結構持續優化升級、低空經濟快速發展的大背景下，預計未來10年中國民用直升機飛行時間將總體呈增長趨勢，到2029年飛行總量突破30萬小時，到2034年突破37萬小時。
年報顯示，2024年，中國民用直升機飛行時間為23.3萬小時，同比增長5.9%。其中，石油服務業務量最大，年飛行量接近6萬小時，市場份額超過25%；空中遊覽近幾年增長較快，2024年飛行量已突破3.7萬小時，為2019年的兩倍；空中巡查、航空噴灑等傳統作業領域年飛行量仍然在2萬小時以上，但市場份額呈下滑趨勢。
截至2024年底，中國民用直升機機隊規模達到1403架，較上年增長2.3%，輕型直升機仍然是我國民用直升機機隊的主力，佔比超過40%；以活塞直升機為主的超輕型直升機佔據了37%的市場份額；其餘級別直升機分享了剩餘的22%市場份額。
2024年，中國國內生產總值約為135萬億元，人均GDP達到9.6萬元，同比增長4.4%，經濟總量和人均水平持續提高，為民用直升機產業發展提供了內生動力。中央高度重視低空經濟發展，推動打造低空經濟生態，也對民用直升機產業發展形成促進。
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