中國第15次北冰洋科考收官 規模創歷次之最
香港文匯報訊（記者 王玨 北京報道）中國第15次北冰洋科學考察圓滿收官，「雪龍2」號科考船於9月26日返回上海母港。本次考察由「雪龍2」號、「極地」號、「深海一號」和「探索三號」四船聯合行動，創下中國北冰洋科考規模之最，同步推進了多項國家重點研發計劃任務。其中載人深潛取得歷史性進展—在「雪龍2」號保障下，「深海一號」搭載的「蛟龍」號載人潛水器首次成功下潛北極冰區，標誌着中國深海極地探測能力實現跨越式提升。
由自然資源部組織的此次科考，由「雪龍2」號、「極地」號、「深海一號」和「探索三號」四船共同實施，統籌實施了國家重點研發計劃相關任務，進一步提升了中國對北冰洋快速變化及其影響的認識，為深入理解和有效應對全球氣候變化提供了重要支撐。
填補北冰洋高緯海區觀測數據空白
其中，「雪龍2」號、「極地」號雙船在楚科奇海台、加拿大海盆和北冰洋中央區域完成了海洋環境綜合考察、載人深潛保障等任務，在冰邊緣區多學科綜合調查、氣—冰—海立體協同觀測等方面取得重要進展：
一是兩船在高緯海域開展協同作業，提升了北冰洋考察同步觀測能力，填補了北冰洋高緯海區觀測數據空白，為提升海洋環境預測預報能力提供支撐。
二是長期準實時監測浮冰漂移過程以及冰下水文和生態變化，為進一步揭示北冰洋多圈層季節性演變及其內在機理提供支撐。
三是首次按不同水深梯度和時間尺度布放多套海底生物影像觀測系統，獲取了多要素、多層次、多時空尺度的冰邊緣區調查數據；多次捕捉到次表層葉綠素的極大值現象，增進了對北極「海雪」形成機制的理解，為深入研究北極冰邊緣區生態系統對海冰消退的響應奠定基礎。
在「雪龍2」號船保障支持下，「深海一號」船搭載的「蛟龍」號成功實現了中國載人深潛北極冰區首次下潛，標誌着中國深海進入和深海探測能力持續增強。據悉，「蛟龍」號是中國自行設計、自主集成研製而成的第一艘載人深潛器，可以在佔世界海洋面積99.8%的海域自由行動。借助「蛟龍」號，中國成功躋身世界五大載人深潛技術強國之列。
有力支撐深海底層生態系統研究
此前，「蛟龍」號已經在太平洋、印度洋、大西洋、南海「三洋一海」留下足跡，彰顯中國深潛的實力。此次首度實現載人深潛北極冰區，拓展了中國深潛版圖。初步研究發現，北極部分海域底棲生物密度、生物多樣性、個體體型在幾十至上百公里空間範圍內呈顯著差異，為揭示極地深海底棲生物的空間分布規律和評估氣候變化對深海底層生態系統的影響提供了有力支撐。
據了解，自1999年執行首次北極科學考察任務以來，中國已開展了15次北極科學考察，在野外綜合考察、科考站建設、國際合作等方面取得了顯著成果，進一步提高了中國北極科學研究水平和創新能力以及在國際北極事務中的影響力。
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