港鐵擬重推小蠔灣項目 招標條款大讓步

香港文匯報訊（記者 梁悅琴）港鐵未來一年計劃推出小蠔灣車廠項目第1期及東涌東站共兩個鐵路物業招標，當中備受關注於今年2月流標重推的小蠔灣車廠發展項目第1期，為增加項目吸引力，港鐵傾向會負責前期工程，包括將鐵路設施及管道設施的搬遷、以及負責平台打樁工程等，以減低發展商面對的發展風險。

研負責前期工程 減發展商風險

港鐵物業及國際業務總監鄧智輝昨表示，小蠔灣車廠發展項目第1期於今年2月流標後，港鐵公司已汲取不少發展商的意見，他們均反映發展規模大，要在24小時運作的鐵路上蓋起樓非常複雜，如打樁、興建平台要與鐵路設施同步等，希望減少負責有關與鐵路連接的工程，將鐵路風險移離發展商。因此港鐵希望解決到發展商關注的問題，以減少中標財團在技術難度及風險承擔，並傾向由港鐵先行處理前期工程，例如管道設施搬遷、現有鐵路設施搬遷、住宅物業平台打樁工程、周邊供電設施等。

項目會否拆細招標 仍在研究中

他透露目前已有好大進展，無論是技術研究、設計工作，前期工程，均如火如荼進行中，希望藉以令項目更具吸引力，適時會公布招標安排。至於會否將項目拆細招標，他指仍在研究中。小蠔灣車廠項目第一期位處項目的西南面，即日後小蠔灣車站的出口，該項目住宅樓面面積上限約124.54萬方呎，另有約6.74萬方呎商場樓面，即整個項目可建總樓面約131.27萬方呎，而首期項目合共提供約1,900個住宅單位。

至於東涌東站1期項目招標安排，他指出，此項目發展前期工程比較簡單，目前港鐵正在檢視推出招標次序，但強調一定不會一次過推出兩個項目招標。