盼增跨境司機人手 暢通運輸渠道
位於深圳農批市場的香港批發商天富公司十分繁忙，每天有50多名工人加班加點，處理各類銷往香港市場的蔬菜。早前接連有跨境司機確診，文錦渡貨運關口一度關閉，導致港食品供應受影響，內地供港菜價格一路走高。公司負責人陳先生告訴香港文匯報記者，港人捱貴價菜，他們感同身受，通過公司上下共同努力，全力促蔬菜保質保量供應香港。和往年春節假期相比，公司輸往香港的各類蔬菜增加了30%以上。
香港文匯報記者11日走訪本港街市，有菜檔東主亦表示供貨量已逐漸回升，蔬菜批發價已經回落，其中豆苗的批發價較5日前大幅回落近一半。◆香港文匯報記者 敖敏輝、石華、張弦、文森 廣州、深圳、香港連線報道
深圳海吉星農批市場是香港最主要的蔬菜供應基地，每天，全國各地的供港源頭基地的蔬菜，源源不斷發往這裏。該市場聚集了1,000多家供港蔬菜批發商，港人陳先生的天富公司便是其中一家。
跨境司機支援染疫行家
「這裏是海關封關作業區，在疫情防控之下，蔬菜由兩地貨櫃車司機共同完成蔬菜供港。內地司機送來的蔬菜加工、包裝後，被送往指定地點；香港貨櫃車司機每天開車來到文錦渡後，在指定地點隔離檢疫，完成後再將蔬菜運回香港。」陳先生表示，如今香港菜價貴，主要是香港貨櫃車司機減少，導致各環節成本上升。而內地方面，批發價格並未發生明顯變化，供應量也有保證。
他舉例，在春節需求最高峰期，一件菜心（25斤）批發價需300元人民幣左右，每斤約12元人民幣，一件貨只賺十多元，這還不含包裝費等成本。而到了香港，隨着運輸成本的上升，零售價格可能會至少漲兩倍。
廣州綠天然生態有限公司等多家供港蔬菜種植基地負責人表示，供港蔬菜批發價維持在正常水平，未發生明顯變化。不過，由於運輸渠道不暢，不少公司不得不減少對香港的供應量。
「我們公司大約每天有2到3架貨櫃車約100噸蔬菜供港，有賴於公司的3名司機在防疫方面沒有出現問題，確保了供應沒有中斷。」陳先生說，由於其他公司陸續有香港貨櫃車司機染疫，他們會向天富公司尋求支援。高峰時，公司每天有7架貨櫃車蔬菜供港。目前，即使沒有其他公司的貨櫃，天富公司50多名員工也要加班加點，每天至少晚上8點之後才下班，比往常推遲了兩三個小時。
供貨量昨日回升約兩成
在本港街市，有菜檔之前的生菜價格飆升至40元一斤，現在已經回落至每斤14元。菜檔東主徐先生接受訪問時說，蔬菜供貨量漸回升，昨日便回升約兩成，「載貨車都來多了幾轉，不過還沒有恢復到之前的正常供貨量。」
隨着供貨量增加，蔬菜批發價亦相應下跌，「豆苗批發價曾經升至差不多50元一斤，比之前貴了約三四成，今日就回落至35元一斤左右，市民應該不用再捱貴菜。」他希望供貨量和批發價可恢復至之前的正常水平，惟昨日再有4名跨境司機在深圳口岸核酸檢測呈陽性，「真係冇計，剛比較開始穩定的菜價，擔心會再有影響。」
根據蔬菜統營處數字顯示，昨日豆苗平均批發價為每斤20.3元，較五日前的2月6日39.2元批發價大幅回落48.2%，西洋菜則每斤批發價12.9元，下跌20.4%，其他如青瓜、菠菜、生菜及西蘭花等均有雙位數字的跌幅（見表）。
香港入口蔬菜批發商會會長袁昌昨日在接受香港文匯報訪問時表示，過去兩日供港蔬菜供應量已回復穩定，價格回落至接近之前的水平，「以街市價格為例，豆苗約50元一斤、菜心及芥蘭約18元一斤、白菜約10元一斤。」未來會否再出現供應短缺，他認為要視乎是否再有更多司機染疾。
在水果方面，一生果檔員工黃先生表示，店舖有小部分內地生果，早前貨源無可避免受到影響，但影響不大，「內地來港的水果量不足一成，批發價就貴了一啲啲。」但疫情影響空運，對他的生意影響非常大，「因為現時空運減少，運費又貴了，空運過來的生果批發價都升咗兩三成左右。」
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