跨境司機：油價升五成 運費不敢加

長期從事供港菜運輸的跨境司機、港人王先生表示，今年以來油價上漲五成，本來想加價，但是怕香港檔主解約，因此沒有漲價，只能自己少賺一些。

王先生告訴記者，他從事跨境供港菜運輸已有多年，自己貸款購買了一輛貨車，目前仍在償還銀行貸款。他每天上午11點開車從香港出發到深圳，包括過關、裝菜和返港等，共計需要近十個小時，工作是挺辛苦的。但為了養家，這點苦倒不算什麼。

他坦言，因國際油價持續大漲，香港油價也在持續上漲，今年以來油價漲得厲害。自己在香港加柴油享受會員價優惠，油價要便宜一些，近半個月以來，香港柴油價格不斷上漲，會員價格為每升7.8港元，僅上半月時間，飆升至12.8港元，漲幅逾五成。儘管油價持續大漲，但是他的運費卻沒有相應上調，怕自己漲了香港檔主不同意，會導致解約，自己就失去了業務來源，重新找又費時費精力，因此只能自己少賺點。

直言收入縮水不少

他說，從深圳平湖海吉星拉一車貨運費為1,800港元，因為根據深圳疫情防控規定，香港司機不能進入海吉星裝菜拉貨，得由當地司機幫忙揀菜和裝車，一次需要付該司機300港元費用，因此自己一天到手的收入就縮水不少。以前是自己進去海吉星裝菜拉貨，一天有500港元至700港元收入，現時只有200港元至500港元。有時因為同行休息，需要他幫忙頂替拉貨，自己要從早晨6點工作，直到晚上10點才可以回家，一天工作16個小時，十分勞累。