據環球網援引美國「商業內幕」網站報道，美國福特汽車首席執行官（CEO）吉姆·法利在9月29日播出的一檔播客節目中表示，中國車企在全球電動汽車市場佔據主導地位，在電動車主導地位之爭中，中美車企實力對比「毫無可比性」。
報道援引法利的話說，「在電動車行業的競爭格局中，中國堪稱『700磅重大猩猩』」。
「與我們所看到的中國車企相比，（美國）特斯拉、通用汽車或福特汽車公司都無法與其進行真正的競爭。中國車企在全球電動汽車領域完全佔據主導地位，而且這種領先優勢在中國以外的地區也越來越大。」法利還稱。
「商業內幕」網站，法利曾多次談到中國在電動汽車領域的領先地位。在去年10月播出的一檔播客節目中，法利透露，自己過去半年來一直在駕駛小米電動汽車。今年6月，法利在一場討論會上又表示，中國在電動汽車領域的進步是他見過「最自慚形穢的事」，全球70%的電動汽車都由中國製造，且成本和質量都「遠遠優於」他在西方所見。
據中國汽車工業協會7月10日發布的數據，今年上半年，我國新能源汽車產銷量分別為696.8萬輛和693.7萬輛，同比分別增長41.4%和40.3%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的44.3%。日本《日經亞洲評論》8月2日報道稱，今夏，中國電動汽車頻繁出現在歐洲道路上。全球汽車研究公司駿特商務諮詢發布的數據顯示，6月份中國電動汽車在歐洲銷量同比增長47.5%，市場份額達5.5%，創下新高。截至7月底，中國在歐洲的電動汽車註冊量同比增長91%，市場份額幾乎翻番，達5.1%。
據英國市場調研公司奧姆迪亞的數據，與中國相比，在美國，電動汽車和混合動力汽車的銷售增長速度較為緩慢：從2022年初佔輕型汽車銷量的12%，到去年年底升至20%。但一些經銷商倉庫裏電動汽車的高庫存表明，美國的市場需求存在上限。與此同時，美國國會正在取消電動汽車購買稅收抵免，以便為其他優先事項節省資金。
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