民建聯發布爛路調查結果：中西區最嚴重　佔所有個案五分之一

香港文匯報訊（記者 李千尋）近年頻密雨天導致路面「甩轆」情況加劇，居民因路面問題受傷事件屢見不鮮。民建聯今日（12日）舉行記者會，公布「全港破損路面大搜查」結果，並就爛路問題提出多項建議。

立法會議員陳學鋒介紹，民建聯於上月19日至本月3日期間開展「全港破損路面大搜查」，最終錄得超過500宗路面損壞個案。具體損壞情況包括行人路磚鬆脫絆倒路人、行人路混凝土路面接縫處損壞出現裂縫、行車路面直接破損，以及沙井渠蓋邊緣裂縫導致渠蓋鬆動晃動等。

他又指，中西區爛路問題最為嚴重，佔個案總數約五分之一，其中大馬路巴士站為損壞高發區。他解釋，巴士停車後啟動時重量集中，易導致路面瀝青移位、剝落，其中中環德輔道中恒生銀行總行對面的巴士站投訴量居高不下，多名市民曾在此跌倒，部分人受傷嚴重需縫針。

陳學鋒表示，過去一年接獲大量市民投訴，指雨天后多條路面出現嚴重損壞，不少居民因爛路絆倒受傷，部分人更需送院治療。翻查立法會文件，2022年至2024年因路面問題致居民受傷的政府索償個案累計達85宗。

針對爛路情況，民建聯提出多項建議。中西區區議員楊學明指，路政處及承辦商需加快響應速度，收到路面損壞投訴後當日完成處理，避免意外衍生；捨棄易出問題的快乾水泥，改用更優質、耐用的鋪路物料；颱風、黑雨等惡劣天氣後，即時開展全區路面檢查，對雨水沖刷導致的凹凸不平位置迅速修繕；對被多次投訴的沙井蓋位置進行檢視，評估是否可遷至車輛經過較少的區域，減少損壞機率。

陳學鋒表示，路政處的「三維影像掃描車」可通過行駛檢測路面損壞狀況，該技術已在內地多處應用並成效顯著，建議盡快落實全港推廣，檢測路面壞損。此外，要求部門即時回覆投訴市民，同時公開處理進度方便公眾監察，並鼓勵市民主動申報路面問題。長遠規劃上，建議政府協調電力、煤氣、水務、光纖等公共服務部門，將路中間的公共設施遷至路邊，減少沙井蓋等設施對路面結構的影響，從源頭降低路面損壞風險。