【香港參與國家改革開放】

改革開放是中國20世紀以來社會歷史發展進程中的重大事件，香港在進程中扮演不可或缺的角色。回顧過去，國家改革開放始於1978年，一批港商北上投資，兩地磨合出互惠互利的合作模式。《香港參與國家改革開放志》中提到，香港自1979年參與國家改革開放歷程，相互促進下，推進社會主義現代化建設，並發展經濟。香港七十年代經濟起飛，被列入亞洲四小龍之一，但面臨人力及市場的樽頸，故國家改革開放為香港帶來機遇，一批港商北上投資，帶來的除了資金，還有技術、訊息、管理制度和國際視野，而內地亦可提供人力及地方，形成互補。

香港自1979年參與國家改革開放歷程，舆内地相互促進，經過四十餘年互動，國家成为全球第二大經濟體、全球贸易大國；香港經濟結構從輕工業產品製造出口，成功轉型為服務業型經濟體、國際金融中心和航運中心。

基礎建設：

改革開放以來，港商在內地發展的基建項目包括能源、公路及橋樑、貨櫃碼頭、邊境口岸設施及地鐵等。

能源：粵港聯網工程、香港至蛇口的電纜工程、沙角B電廠、大亞灣核電站、沙角C電廠、安順電廠二期

公路及橋樑：廣珠公路四橋、洛溪大橋、廣佛高速公路、廣深高速公路、虎門大橋、廣州環城高速公路

貨櫃碼頭：珠三角港口群（蛇口集裝箱碼頭、赤灣集裝箱碼頭、珠海國際貨櫃碼頭、南海國際貨櫃碼頭、鹽田國際集裝箱碼頭、大鏟灣集裝箱碼頭一期）、長三角港口群（張家港永嘉集裝箱碼頭、上海集裝箱碼頭、太倉國際集裝箱碼頭、南京港龍潭集裝箱、上海浦東國際集裝箱碼頭、寧波大榭招商國際碼頭、揚州遠揚國際碼頭、上海明東集裝箱碼頭、寧波遠東碼頭、連雲港新東方國際貨櫃碼頭）、環渤海地區港口群（天津東方海陸集裝箱碼頭、天津五洲國際集裝箱碼頭、天津聯盟國際集裝箱碼頭）。此外，港商在內地其他地區投資的貨櫃碼頭還包括廈門象嶼新創建碼頭、廈門國際貨櫃碼頭、廈門集裝箱碼頭等。

邊境口岸設施：羅湖聯檢大樓、皇崗口岸邊檢綜合檢查站

地鐵：截至2017年，港鐵公司在內地營運六條地鐵綫路（分別在深圳、北京、杭州），合計規劃綫路總長221.2公里，共150個車站；除帶來三十多年營運地下鐵路的經驗、資金及先進的設備，港鐵公司引入的「興建一營運一移交」、公私合營、「鐵路加物業」綜合發展的模式，有助促進內地城市軌道的發展和投融資體制改革。