隨着城市發展，香港地鐵網絡覆蓋逐漸變廣，對市民來說無疑是一件好事，但就交通運輸業而言，的士業份額極速縮小也是不爭的事實。對一眾的士司機來說，地鐵發展造福市民，並無怨言。但如今，的士司機們認為，除了疫情，打擊香港的士業最多的是以Uber為首的乘車APP。汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任何志強及理事黄自權表示，「如今正是這些乘車APP在蠶食本已衰落的香港的士業，這些APP多數未有遵守既定規則，也在利用看似『著數』的優惠利誘乘客和司機，同時還存在安全隱患。」

大律師陸偉雄表示，香港法例的確要求的士司機按錶收費以及不得招攬乘客，「但是Uber的模式正是利用了法律的漏洞，Uber作為司機與乘客之間的第三方，向乘客收費以及招攬生意都由Uber公司操作，難以控告司機違法。」換言之，目前法例只監管的士司機的行為，而沒有監管Uber這樣的平台。