香港文匯報訊 美國總統拜登周二(5月14日)宣布對中國電動車等多種商品大幅加徵關稅,掀起極大爭議。美媒普遍分析,不論是拜登還是前總統特朗普都揚言加徵對華關稅,體現出美國貿易政策的核心動態,已然成為兩黨爭相施加對華貿易壁壘、試圖在大選年吸引選票。《華爾街日報》當日發表社評,直言拜登的做法勢必會擾亂美企供應鏈,最終大幅推高美國消費者和企業的成本,引發全球綠色貿易戰。
《華爾街日報》指出,中國近年快速發展製造業,尤其推動以電動車為主的高科技製造業進步,與此同時,美國正陷入冠以關稅政策調整的兩黨紛爭中,「拜登宣稱其關稅政策更仔細地針對了重要戰略產業,不顧美國人已經為大量進口產品支付了更多的金錢。換而言之,界定戰略性產業的方法,不過是政府出於政治原因提供補貼的程度。」
關稅競標戰「沒有好結果」
社論警告稱,拜登政府試圖在大幅加徵關稅後,還要施壓中方不要做出過度報復行為,但其做法不太可能改變中國的政策,反而可能招致對美國商品的關稅報復。在美國政壇,拜登加徵關稅試圖展現的對華強硬姿態也無法長期奏效,「特朗普也會提高對華關稅,展開一場關稅競標戰,這對任何人而言都沒有好結果。」
社論強調,美國發展經濟與中國良性競爭的方法,理應是鼓勵美企創新,發揮低稅收、監管完善、組建貿易聯盟等傳統優勢,「但拜登做了相反的事:希望利用關稅,大幅提高他希望每個人都要購買的電動車價格。」分析認為,所謂藉關稅保護美國車企免受外國生產汽車衝擊的做法,只會削弱美企競爭力,「這說明一個差劣的產業政策,是如何以糾錯之名,讓另一項差劣的政策雪上加霜。」
經濟學家反對 物價恐飛漲
《紐約時報》亦引述分析稱,特朗普執政時期,試圖藉大範圍對華徵收關稅施加對華影響力,在任期內,特朗普試圖利用關稅政策,在中美談判中賺取優惠的貿易條件,實現製造業回流美國,但收效甚微。如今拜登政府加徵關稅的做法,遭到眾多經濟學家反對,「有美國官員聲稱,他們預計增加關稅不會導致產品價格上漲,但對於許多消費者而言,物價攀升的速度已快得令人不安。」
美國商務部前負責人、貿易專家普拉薩德坦言,大選年的政治日曆,相信是決定拜登政府調高對華關稅涵蓋範圍和具體時間的因素,「在即將到來的美國大選季,中美產業政策的零和博弈不可避免達到高潮,美國對來自中國的部分進口產品關稅還會不斷升級。」
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