據中新網報道,中鐵一局15日發布消息稱,「永臨一體」裝配式預製地連牆在深圳地鐵8號線三期工程溪涌車站成功安裝,實現主體結構側牆「永臨一體、兩牆合一」的創新。據介紹,永臨結合是將永久工程提前策劃投入使用,以滿足工程的施工,減少臨時設施的投入,從而達到降本增效與節約資源的目的。

深圳地鐵8號線三期溪涌車站的永臨一體裝配式預製地連牆不僅是施工階段的基坑圍護結構,還兼具了車站永久結構側牆的功能。為確保預製地連牆成功安裝,中鐵一局深圳地鐵8號線項目團隊與深圳地鐵等合作,成功研發裝配式地連牆一體化成型模板與高精度預製技術、大噸位預製地連牆安全吊運技術等,解決混凝土預製牆體生產、安裝精度要求高,空中翻轉吊裝風險大,多道防水處理工藝複雜等問題。

據介紹,深圳地鐵8號線三期溪涌站位於深圳大鵬新區溪涌社區,是大鵬新區第一個地鐵車站,為標準兩層車站結構。截至目前,車站主體結構施工完成90%。此前,深圳地鐵8號線三期首條隧道已貫通。地鐵8號線三期工程起於鹽田區8號線二期小梅沙站,止於大鵬新區溪涌站,全長約3.7公里。主要建設內容包括地下軌道、1座地下車站、溪涌車輛段等。8號線全線預計2026年完工貫通。建成後,8號線三期與一期、二期和2號線及2號線三期線路貫通運營,並與32號線一期有效銜接,將成為貫通南山、福田、羅湖、鹽田、大鵬的軌道交通骨幹線路,有效服務於大鵬、鹽田的主要通勤客流和旅遊客流。

5月1日,深圳首個文旅業態城市更新項目,歷經數年升級改造的深圳小梅沙度假村、深圳美高梅酒店正式試運營。小梅沙片區改造項目依託天然山海資源,以「宜居、宜業、宜遊」的山海連城理念整體改造,打造3.9平方公里的都市親海生活空間和濱海旅遊目的地。港人從蓮塘口岸搭乘地鐵8號線,直達小梅沙站,A、C出口出站即達海灘。小梅沙海洋世界也將於今年暑期試營業。

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