汲取SpaceJet失敗教訓 推動多間企業參與

香港文匯報訊 日本將重啟一年前失敗的國產民航客機研發項目，《日本經濟新聞》周三（3月27日）報道，日本經濟產業省將與日企合作，計劃2035年推出日本自主生產的客機。當局希望汲取一年前日企三菱重工終止的「三菱SpaceJet」項目教訓，爭取多間企業一齊合作，並在補貼研發經費以外，在制訂技術標準、採購零部件等方面更好支援企業。

報道指出，日本政府計劃未來10年與私人企業合作，合共為項目投入5萬億日圓（約2,585億港元），資金來源主要依靠日本政府及企業發行「GX（綠色經濟轉型）過渡債券」。現時商用客機多為噴氣引擎設計，日方希望更進一步，研發以氫引擎為動力的客機。經濟產業省會將自主研發客機項目，寫入近日即將公布的飛機相關產業戰略。

計劃利用氫氣SAF作能源

與早前僅與三菱重工一間企業研發SpaceJet不同，日本政府今次計劃「招兵買馬」，安排更多飛機零部件企業和汽車製造商組成研發團隊，利用相關企業在氫引擎領域的領先技術，亦會邀請部分外企合作。政府還會協助企業保持穩定的零部件供應鏈，確定符合國際技術標準的飛行測試方法。

新款客機還計劃完全不使用傳統的航空燃油，改為利用氫氣作為能源，或是適應全球航企逐步轉型使用、主要由廢棄的食用油和植物原料製成的永續航空燃料（SAF）。日本經濟相關官員稱，預計飛機工業發展能利好更多本地零部件供應商，令飛機工業成為日本經濟發展動力之一。

三菱重工研SpaceJet蝕500億

SpaceJet項目於2008年啟動，經濟產業省提供約500億日圓（約25.9億港元）補貼，原定2013年交付首批飛機。不過該項目研發過程一波三折，交付計劃先後推遲6次，三菱重工為項目成立的飛機企業也多次錄得巨額虧損，新冠疫情更令項目受到重創。2020年10月，三菱重工被迫叫停項目，延至去年2月宣布完全停止開發、項目宣告失敗。

報道分析稱，三菱重工為SpaceJet項目自行投入達1萬億日圓（約517億港元），「雖然該項目由政府和民間企業合作，但企業的負擔顯然過於沉重。」野村綜合研究所諮詢師川原拓人表示，「日本政府應趕緊繼承SpaceJet項目研發期間誕生的技術和相關經驗。」