陳祖恒 經民聯立法會議員

香港進入由治及興新階段以來，特區政府集中精力拚經濟拚發展，力求引領香港在環球政經新格局下突圍而出。當前的關鍵是，香港更加要發揮好自己的國際化獨特優勢，為本港經濟高質量發展賦能，不斷強化長遠競爭力。近月，國家宣布支持內地與香港資本市場進一步互聯互通，支持內地行業龍頭企業赴香港上市，亦宣布新增八個赴港澳「個人遊」城市，可謂喜訊連連。在中央支持下和特區政府的帶領下，本港經濟近期呈現不少正面跡象和氛圍。

以新思維新辦法謀新路徑

香港是世界唯一同時集中國機遇和國際機遇於一身的城市，需要從創新科技、貿易、物流等領域，更好發揮香港在「一國兩制」下的國際化優勢，以新思維、新辦法和新路徑為香港經濟實現新飛躍。

第一，香港需要更充分發揮「超級聯繫人」的獨特優勢及傳統行業力量，握緊構建「跨國供應鏈管理中心」機遇。本港過去一直是國際貿易樞紐，在供應鏈管理擁有穩固基礎。以紡織業為例，過往不少國際企業以香港為採購基地，進行採購、稅務、金融、貿易融資、物流等業務，是本港經濟的一大支柱，惟部分隨着經濟結構轉變而遷移。香港須發揮「超級聯繫人」的作用，憑着「引進來、走出去」的豐富經驗，在招商引資上主動出擊，將更多海內外具競爭力、來自傳統行業的龍頭企業「引進來、引回來」，鼓勵企業以香港作為供應鏈管理、設計或研發總部，以及作為內地品牌和產品的第一國際市場，同時以香港作為跳板，協助海外企業打進大灣區市場。當有更多龍頭企業進駐，就會有助香港建設更具規模的產業群，帶動中小企蓬勃發展。

第二，香港需要把握東莞物流園及大灣區「9+2」的獨特優勢，強化冷鏈和高增值貨品的空運能力和配套。香港作為全球最繁忙的貨運機場，也是大灣區首屈一指的國際航運樞紐。東莞物流園的建設，大大提升了香港在聯運高端食品、溫控藥品等冷鏈及高增值貨品的能力。

特區政府須進一步強化本港空運和物流配套，包括用好物流園周邊土地，興建更多冷鏈和高增值商品物流、貨物清關設施等，壯大香港空運物流的競爭力和承載力，同時應與東莞市加強合作，協助更多香港企業在東莞物流園建立轉運點或倉庫，壓縮物流程序、時間及成本，構建更完備的跨境海空物流產業鏈，鞏固和強化香港的國際航運中心地位，為香港發展跨境電商形成更大機遇。

第三，香港需要以新眼光、新思維看待和應對新形勢，當中需要為更多政策和法規拆牆鬆綁，例如透過加強電子政務應用落地，從而減低中小企的營運成本，提升經營競爭力。

政府也應以突破思維為中小企營造更多商機和市場機遇，例如加緊步伐為「BUD專項基金」等資助計劃拆牆鬆綁，包括簡化較大額申請的處理程序，以及壓縮「貨比三家」的採購規定。政府也需要考慮將「電商易」適用範圍擴至其他經濟體，更全面地支援企業開拓內銷及「一帶一路」市場的重大機遇。

培育新產業 更新傳統行業

第四，香港需要充分發揮國際化獨特優勢，以創新科技因地制宜發展新質生產力，擔當國家發展新質生產力的重要窗口。發展新質生產力不僅是培育新興和未來產業，傳統行業同樣是重要力量，政府應加強支援傳統行業升級轉型，例如優化「新型工業化資助計劃」，吸引和協助更多廠家在香港設立智能微工廠，並加強支援相關研發機構，研發更多具綠色元素的新物料、新技術及可落地的新產品，在貢獻新質生產力發展的同時，亦為傳統行業帶來新動能、新機遇。

祖國作為香港最堅強後盾，未來在特區政府帶領下，香港定能進一步發揮「超級聯繫人」和「超級增值人」角色，獲得最佳的經濟發展和商機，並與社會各界齊心一致，共同推動經濟發展、改善民生。