香港文匯報訊 近年來一些歐洲政客頻頻鼓吹所謂對華「去風險化」，但歐洲企業紛紛發出警告，稱相關舉措可能適得其反。據路透社周四（5月16日）報道，德國西門子能源公司行政總裁布魯赫近日表示，歐洲無法在沒有中國供應的情況下製造風力渦輪機，能源轉型也離不開中國。

報道稱，美國、歐洲與中國的貿易關係日益緊張，美國政府周二提高對中國電動車的關稅，歐盟也啟動對中國電動車、風力渦輪機等商品的反補貼調查。布魯赫在一場記者會上表示，他最不願支持的就是離開中國市場或對華「去風險化」，「我們在中歐兩地之間建立了富有成效且不可迴避的聯繫，試圖在沒有中國供應的情況下製造風力渦輪機是幾乎不可能的，離開中國進行能源轉型是行不通。」

布魯赫稱，他不支持封閉歐洲市場，但他同意制定明確的市場規則，要求中國風力渦輪機製造商在銷售產品時，遵守與歐洲公司相同的標準，「我認為，我們需要在公司如何融資、從哪裏獲得擔保、支付什麼費用等方面確立明確規則，這需要在某種程度上保持一致。」

風電業務依賴中國出口稀土

路透社指出，西門子能源已於上周宣布對風力渦輪機業務進行改革，包括減少對拉美、非洲等競爭激烈的市場參與。儘管西門子能源在中國銷售額僅佔其總銷售額一小部分，但其風電業務幾乎完全依賴中國出口的稀土和永久磁鐵。

寶馬集團董事長齊普策早前已敦促歐盟切勿對中國電動車動用關稅手段，否則可能「搬起石頭砸自己的腳」。齊普策認為，全球化運作能讓主要汽車製造商建立產業優勢，但加徵進口關稅很容易危及此優勢。他還指出，歐盟委員會去年發布的「綠色協議產業計劃」，將確保歐盟在減少碳排放和開發減碳技術方面居於領先地位，但加徵關稅將對此造成破壞，認為若沒有中國的資源，歐洲就不可能實現綠色產業目標。