春末夏初，在塞爾維亞第二大城市諾維薩德北部的鋪軌營地上，鋪軌機發出轟隆隆的響聲，一根根混凝土枕木被放置在碎石鋪好的路基上，兩根長250米的鐵軌在機械和工人的協作下，穩穩落在枕木上……

這是匈塞鐵路塞爾維亞境內諾維薩德至蘇博蒂察段（諾蘇段）鋪軌現場一個工作日的場景。這段鐵路始於塞爾維亞諾維薩德站，終於塞爾維亞和匈牙利邊境，線路全長108.1公里，2023年4月6日啟動鋪軌。

匈塞鐵路貝爾格萊德至諾維薩德段開通運營已經兩年多。5月1日是塞爾維亞的公共假日。當天午後，在貝爾格萊德工作的塞爾維亞姑娘漢娜登上開往諾維薩德的列車。每個周末或假期，漢娜都要去諾維薩德看望男朋友，車窗外是寬闊平靜的多瑙河。

匈塞鐵路塞爾維亞項目部工程師佐蘭·彼得羅尼耶維奇現年69歲，在當地鐵路電力電氣化專業建設領域工作40餘年。他居住在貝爾格萊德附近小城澤蒙，每天在澤蒙與諾維薩德之間通勤。以前，去諾維薩德需要1小時40分鐘，現在45分鐘即可抵達目的地。

彼得羅尼耶維奇把快捷的通勤稱為幸福「雙城生活」。這條鐵路是中塞友誼的又一見證，也成為當地民眾眼中「通往幸福之路」。

兩年來，匈塞鐵路貝爾格萊德至諾維薩德段已累計運送旅客700多萬人次。塞爾維亞總統武契奇此前在視察施工現場時說，匈塞鐵路塞爾維亞境內全線將於2024年年底完工，屆時從首都貝爾格萊德前往蘇博蒂察的時間將縮短至1小時15分鐘。「對塞爾維亞人民和整個國家來說，這是巨大的變化，對當地居民意義重大。」 ◆新華社