香港文匯報訊 通車至今超過40年的港鐵觀塘線，部分路段隧道由於樓底較高，加上零件已使用多年，需要更新及保養管道，若只靠收車後數小時的維修保養，不能夠配合更新設備及系統所需。據了解，觀塘線未來擬在個別日子不停部分車站，以更新及檢查設備。消息指，受影響車站包括太子、旺角及油麻地等，但相關車站並非停止運作，如果是轉車站，乘客仍可乘搭其他線列車到達這些車站，其間亦會安排接駁巴士接載乘客。

據了解，港鐵計劃稍後在觀塘線進行更換零件及保養，涉及隧道頂部位置零件更換。為安排工程進行，港鐵擬揀選某個周日或假期，安排幾個車站停運一天，列車服務因而受影響，駛至停運路車站便終止。

港鐵由2023年開始，在5個年度內投放超過650億元更新及維修鐵路資產。消息指，如果「朝行晚拆」搭建工作台維修，時間會不足，亦要進行多次工程，不符效益，故必須挑選個別乘客量較低的日子，封閉數個車站及路段一日進行工程。

立法會新界西北議員田北辰表示，一直以來，港鐵晚間維修時沒有足夠時間認真徹底維修檢查，可能還需要更換。數十年可能他們都認為是時候需要暫停部分地方，大概一整天的時間應該足夠，包括搭架維修及更換設備。