香港文匯報訊（記者 孔雯瓊 上海報道）今年初的一波汽車價格戰，成功刺激銷量回升。據中汽協數據顯示，一季度內地新能源汽車產銷量同比雙雙兩位數上漲，目前一些熱門車企的訂單甚至已經到了一單難求的地步。

5月1日，小米汽車在香港交易所公告小米SU7的最新交付和鎖單量情況，從2024年4月3日首次交付起，4月份已完成交付7,058輛。截至4月30日，小米已收到88,063份確認訂單，其中女性購車佔比28%、BBA車主佔比29%，蘋果用戶佔比達52.5%。Xiaomi SU7系列定位為「C級高性能生態科技轎車」，目標實現高性能、生態科技與智能空間體驗的極致表現。

昨日多家車企公布的4月銷售成績，多數實現了同比、環比雙重增長。其中，蔚來4月份交付新車1.56萬輛，同比增長134.6%，環比增長31.6%。據了解，蔚來為提振銷量，在5月推出「0首付」購車方案。緊隨其後的是零跑汽車，4月交付逾1.5萬輛新車，同比增長72%，環比增長3%。零跑汽車全新車型零跑C16在2024北京車展上開啟了預售，並在預售首24小時訂單量突破1.19萬輛。小鵬汽車方面，4月交付9,393輛，同比增長33%，環比增長4%。

上述這些新能源車企的表現，只是內地新能源車火熱銷售的一個縮影。中汽協數據顯示，2024年1至3月，中國新能源汽車產銷量分別達211.5萬輛和209萬輛，同比分別增長28.2%和31.8%，市場佔有率達31.1%，內地新能源車產銷量延續快速增長勢頭。

老牌新勢力銷量全面提升

縱觀一季度，新能源汽車市場增長迅猛，除了有老牌的比亞迪領跑外，造車新勢力問界、極氪汽車、理想汽車等表現亦強勢。3月AITO問界交付量再衝破3萬輛，達31,727輛，環比增長50%；1到3月累計交付8.58萬輛，同比增長高達636%。極氪汽車3月交付1.3萬輛車，實現同比95%和環比73%的增長；一季度，極氪累計交付量為3.31萬輛，同比激增117%。理想汽車3月交付新車2.9萬輛，同比增長39.2%，環比增長43.12%；一季度共交付8.04萬輛，同比增長52.9%。

比亞迪1月到3月份，新能源汽車銷售62.63萬輛，同比上漲13.44%。吉利新能源汽車3月銷量為4.48萬輛，同比增長約65%，佔比總銷量約30%；一季度銷量為14.41萬輛，同比勁增143%。