香港文匯報訊 面對Tesla的困境，行政總裁馬斯克除宣布提早推出平價電動車外，還強調於8月正式推出自駕的士，將發展全自動駕駛技術視作Tesla歷來最大的資產增值。《金融時報》分析指出，馬斯克提出自駕的士概念多年，但一直未有進展，現時卻預告即將面世，多數投資者反而感到不安，認為Tesla的自駕技術尚未完善，單靠此計劃，很難令Tesla走出困境。

《金融時報》：難扭轉Tesla命運

馬斯克披露，這些自駕的士命名為Cybercar，Tesla會為其打造新平台，與電召車平台Uber和「無人的士」品牌Waymo競爭。據報該平台上部分的士由Tesla提供，亦允許車主提供自家配備自動駕駛功能的車輛加入，供顧客租用。馬斯克甚至形容，「如果有人不相信Tesla能解決自動駕駛問題，我認為他們就不應成為這間公司的投資者。」

不過，《金融時報》指出，馬斯克宣傳的自駕的士，與真正無需任何操作的全自動駕駛仍有明顯差距，現時Tesla的輔助駕駛系統「完全自動駕駛」（FSDC）技術，依然要求司機將手放在軚盤上，隨時查看路況，「很難想像（以現有技術），自駕的士今年便能扭轉公司命運。」

報道認為，馬斯克似乎有意藉此轉移市場對Tesla銷量下滑的注意力，現時Tesla未出售車輛庫存由去年可滿足15天銷量，增至現時可滿足28天銷量，庫存堆積如山，「現時能令股市情緒好轉的是平價電動車，而非自駕的士計劃。」