路透社18日發布「獨家消息」稱，據3名知情的墨西哥官員透露，墨西哥聯邦政府在美國壓力下，正以拒絕提供低成本的公共土地或減稅等激勵措施為方式，與中國電動汽車製造商保持距離。在此消息披露前，美方就曾對中國電動汽車企業有意在墨西哥建廠投資對墨方提出擔憂，中方已表明，中墨務實合作是兩個主權國家間的事情，是雙方企業基於國際規則和市場原則開展的正常商業活動，任何第三方無權干預。

路透社稱，據消息人士披露，墨西哥高層官員和中國一家電動汽車企業之間的最後一次會談是在今年1月。匿名消息人士稱，墨西哥官員在會談中明確表示，他們不會像過去一樣再給予激勵措施，且將暫停未來與中國車企的任何會談。

報道繼續稱，消息人士將此舉歸因於美國政府的壓力，特別是來自美國貿易代表辦公室的壓力，後者要求將中國車企排除在根據北美自由貿易協定建立的自由貿易區之外。

報道稱，墨西哥總統辦公室沒有立即回應置評請求，墨西哥經濟部也拒絕置評。美國貿易代表辦公室一名官員則在回應路透社的提問時，並未提及消息人士所說的壓力一事，但該官員表示，「美國-墨西哥-加拿大協定」（簡稱美墨加協定）不是為了給「中國和其他可能尋求免稅進入我們市場的國家提供後門。」

路透社提到，美方此舉曝光之際，白宮發言人表示，美國總統拜登申明，不會讓中國汽車製造商充斥市場，威脅美國國家安全。

一段時間以來，美方頻繁渲染威脅論，動輒拿國家安全說事，針對中國汽車產業採取貿易保護主義措施。中國外交部發言人毛寧今年3月在例行記者會上應詢表示，中國汽車在全球廣受歡迎，靠的不是所謂的「不公平」做法，而是在激烈市場競爭中形成的技術創新和過硬品質。中國始終向全球汽車企業敞開大門，美國車企一直充分享受中國大市場的紅利，反倒是美方大搞貿易保護主義，設置歧視性的補貼政策等障礙，嚴重阻礙中國汽車進入美國市場。這種把經貿問題政治化的做法，只會阻礙美國汽車產業的發展。

在4月18日外交部例行記者會上，發言人林劍還駁斥拜登指責中國「排外」的說法稱，作為原則，我們一貫要求美方切實尊重公平競爭原則，遵守世貿組織規則，立即停止針對中國的貿易保護主義措施。中方將採取一切必要措施，維護自身的正當權利。「我想問問，美方這些話到底是在說中國，還是美國自己？」林劍反問道。

早在2023年年底，有媒體注意到，美國對中國電動汽車企業有意向在墨西哥建廠投資的情況對墨西哥提出擔憂。中國商務部新聞發言人束珏婷12月底對此表示，近年來，不少中國新能源車企進入墨西哥市場，開展貿易投資合作，助力當地綠色發展。墨西哥方面多次表示，歡迎更多中國企業赴墨投資興業。束珏婷還表示，中墨務實合作是兩個主權國家之間的事情，是雙方企業基於國際規則和市場原則開展的正常商業活動，任何第三方無權干預。我們敦促相關國家停止經濟脅迫行為。

（來源：環球網）